Este sedã de alto desempenho vem com 472 cavalos de potência e uma transmissão manual de seis velocidades padrão.
Após meses de provocações, especulações e até mesmo alguns vazamentos, o 2022 Cadillac CT4-V Blackwing sedan está finalmente aqui. A montadora de luxo revelou o sedã esportivo de luxo de alto desempenho na segunda-feira, ao lado do 2022 CT5-V Blackwing ainda mais potente.
A empresa-mãe General Motors pode estar no meio de uma revolução nos veículos elétricos, mas esses dois carros provam que o desempenho está vivo e bom na Cadillac, pelo menos por enquanto. Ambos os modelos foram projetados para serem os carros com maior capacidade da marca em todos os tempos, com o envolvimento do motorista como prioridade durante o desenvolvimento.
Após meses de provocações, especulações e até mesmo alguns vazamentos, o 2022 Cadillac CT4-V Blackwing sedan está finalmente aqui. A montadora de luxo revelou o sedã esportivo de luxo de alto desempenho na segunda-feira, ao lado do 2022 CT5-V Blackwing ainda mais potente.
A empresa-mãe General Motors pode estar no meio de uma revolução nos veículos elétricos, mas esses dois carros provam que o desempenho está vivo e bom na Cadillac, pelo menos por enquanto. Ambos os modelos foram projetados para serem os carros com maior capacidade da marca em todos os tempos, com o envolvimento do motorista como prioridade durante o desenvolvimento.
Subindo rapidamente com este quatro portas com tração traseira na estrada, ou de ápice a ápice em seu circuito de corrida favorito, está um V6 biturbo de 3,6 litros altamente atualizado. Com 39% menos restrição de admissão de ar do que o ATS-V anterior, este motor oferece robustos 472 cavalos de potência e 445 libras-pés de torque.
Uma transmissão automática de 10 velocidades está disponível, uma que pode mudar mais rápido do que algumas caixas de câmbio de dupla embreagem e com melhor refinamento para inicializar, mas veja só, um manual Tremec de seis velocidades é padrão. O torque é transmitido à sua própria caixa de engrenagens por meio de uma embreagem de disco duplo para maior poder de fixação e ótima sensação de pedal. A combinação ativa de rotações é padrão para reduções de marcha contínuas e o carro ainda vem com a capacidade de mudança de marcha sem elevação da GM, para que você possa manter o motor fervendo enquanto passa pelas marchas. Parabéns à Cadillac por continuar a oferecer uma experiência de direção de três pedais, embora a maioria de seus concorrentes tenha desistido.
Quanto à velocidade, este Caddy não deve decepcionar. Quando equipado com aquela rápida transmissão automática, o CT4-V Blackwing pode atingir 60 mph em apenas 3,8 segundos. A velocidade máxima do carro é de 189 mph. Curiosamente, os modelos que possuem caixa de câmbio manual também são equipados com bielas de titânio para reduzir a massa giratória. As variantes automáticas não viram tanto aumento de desempenho com essas peças exóticas, então os engenheiros as evitaram.
Garantindo que ele pare bem como vai, este Cadillac apresenta freios gigantescos Brembo com pinças de seis pistão na frente, fixando em discos de 15 polegadas, e unidades de quatro potes traseiros arredondados, que atuam em rotores de 13,4 polegadas. As almofadas sem cobre são equipamentos padrão para atender às novas regulamentações da Califórnia. Para maior sintonia, o sistema de freios do CT4-V Blackwing é ajustável. O motorista pode selecionar a sensação do pedal sob os dedos dos pés.
A tração nas quatro rodas não é oferecida no CT4-V Blackwing (ou CT5-V Blackwing, por falar nisso), mas ajudando a mantê-lo estável e previsível enquanto levado ao limite é um diferencial traseiro de deslizamento limitado eletrônico padrão. A mudança para uma caixa de alumínio de ferro fundido economizou 22 libras, enquanto um trocador de calor integrado mantém a temperatura sob controle. Fornecendo um passeio firme quando você deseja e maior maciez quando você precisa, este Cadillac também vem com Magnetic Ride Control 4.0. A versão mais recente e melhor deste sistema de amortecimento ajustável foi aprimorada de várias maneiras e a montadora afirma que é a suspensão de reação mais rápida do mundo.
Este CT4 rola em rodas de alumínio forjado de largura escalonada medindo 18 polegadas de diâmetro. Fornecendo a aderência, esses rolos são circundados por um conjunto de pneus Michelin Pilot Sport 4S que foram desenvolvidos exclusivamente para esses carros Blackwing.
Dando ao CT4-V Blackwing uma aparência ameaçadora, ele apresenta muitas mudanças de estilo. A frente tem uma grade exclusiva com aberturas maiores para mais fluxo de ar, e o carro também vem com um spoiler traseiro, um divisor dianteiro e até respiros funcionais do para-lama. Iluminação exterior totalmente LED também é padrão. Para um visual ainda mais fresco, opte pelo pacote de fibra de carbono disponível. Ele veste este Cadillac com elementos de fibra de carbono combinados com o livro e melhora drasticamente a aerodinâmica, reduzindo a sustentação em velocidade em até 214%.
Quanto a esta cabine Blackwing, três níveis interiores diferentes são oferecidos, cada um sendo mais agradável que o anterior. Um sistema de som AKG de 14 alto-falantes e um painel de instrumentos digital reconfigurável de 12 polegadas são padrão. Apple CarPlay e Android Auto, que podem se conectar sem fio para maior comodidade, também estão incluídos sem custo extra.
O 2022 Cadillac CT4-V Blackwing está disponível para encomenda agora, embora as entregas não estejam programadas para começar até o verão. Você pode adquirir um desses novos sedans esportivos por apenas $ 59.990, incluindo $ 995 em taxas de envio e manuseio, que é um preço mais do que justo para uma máquina que promete oferecer desempenho de esmagamento tão grande – e que ainda oferece um manual caixa de câmbio também.
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