2022 Cadillac CT5-V Blackwing é uma arma de 320 km / h
O novo sedã esportivo da Cadillac chega como um projétil de artilharia graças ao seu V8 superalimentado de 668 cv, o motor de produção mais potente da história da marca.
A Cadillac revelou um par de mísseis de cruzeiro de alta velocidade na segunda-feira. Não, este robusto fabricante de automóveis de luxo não está entrando no negócio de armas, mesmo que as novas versões Blackwing de seus carros CT4-V e CT5-V sejam essencialmente foguetes de estrada. Com mega potência e muita tecnologia, esses dois sedãs esportivos de alto desempenho estão prontos para prejudicar os modelos rivais da Audi, BMW e Mercedes-AMG.
O 2022 CT5-V Blackwing é um produto superlativo em mais de um aspecto. Para começar, é o Cadillac de produção mais poderoso já feito. Mantendo essa ampla vertigem sob controle, ele também possui os maiores freios da longa história da marca. De sua carroceria agressiva a um motor comprovado em esteiras e um interior intencional, esta máquina tem tudo a ver com velocidade. Assim, o desempenho máximo e o envolvimento do motorista foram as principais prioridades durante o desenvolvimento deste carro e de seu irmão mais novo, o CT4-V Blackwing.
A Cadillac revelou um par de mísseis de cruzeiro de alta velocidade na segunda-feira. Não, este robusto fabricante de automóveis de luxo não está entrando no negócio de armas, mesmo que as novas versões Blackwing de seus carros CT4-V e CT5-V sejam essencialmente foguetes de estrada. Com mega potência e muita tecnologia, esses dois sedãs esportivos de alto desempenho estão prontos para prejudicar os modelos rivais da Audi, BMW e Mercedes-AMG.
O 2022 CT5-V Blackwing é um produto superlativo em mais de um aspecto. Para começar, é o Cadillac de produção mais poderoso já feito. Mantendo essa ampla vertigem sob controle, ele também possui os maiores freios da longa história da marca. De sua carroceria agressiva a um motor comprovado em esteiras e um interior intencional, esta máquina tem tudo a ver com velocidade. Assim, o desempenho máximo e o envolvimento do motorista foram as principais prioridades durante o desenvolvimento deste carro e de seu irmão mais novo, o CT4-V Blackwing.
Fornecendo oomph, e muita teatralidade de fumar pneus se você sentir vontade de assar um pouco de borracha, é um motor LT4 V8 de 6,2 litros supercharged Graças a 46% mais fluxo de ar de admissão e um sistema de escape de respiração mais livre, este motor oferece 668 cavalos de potência e 659 libras-pés de torque.
Gerenciar essa saída é uma transmissão manual de seis velocidades padrão (yay!). É girado por uma embreagem de disco duplo projetada para suportar todo aquele torque e fornecer uma boa sensação de pedal. Para maior desempenho, o ajuste de rotação ativo e a capacidade de deslocamento sem elevação são padrão. Graças a esses recursos, você pode executar reduções perfeitas todas as vezes e acoplar o acelerador a cada mudança de marcha para que o grande V8 continue bombeando.
Claro, se você preferir não dançar o shuffle de três pedais, uma arma de fogo automática de 10 velocidades está disponível no CT5-V Blackwing. Esta transmissão pode mudar mais rápido do que algumas caixas de câmbio de dupla embreagem e com maior refinamento para inicializar. Quanto ao desempenho, com a transmissão automática, este Caddy pode atingir 60 mph em apenas 3,7 segundos e sua velocidade máxima é ao norte de 320 mph. O CT5-V Blackwing tem tração traseira apenas, embora, como seu irmão menor, venha de fábrica com um diferencial eletrônico de deslizamento limitado para maior controle em curvas fechadas. Ambos os carros também estão equipados com o mais recente controle magnético de condução da Cadillac, que permite que você ajuste os amortecedores de acordo com sua preferência, proporcionando uma condução suave para o trabalho e uma sensação muito mais rígida quando você está na pista ou navegando em sua estrada secundária favorita.
Trazendo as coisas para uma parada segura e protegendo voltas quentes abusivas, o CT5-V Blackwing é equipado com enormes freios Brembo. Na frente, os rotores medem 15,7 polegadas de diâmetro e são fixados por pinças de seis pistões. Os discos traseiros são um pouco menores, mas ainda enormes, com 14,7 polegadas. Eles são espremidos por pinças com quatro pistões. Indo um passo adiante, você também pode obter um sistema de freios de carbono-cerâmica. Esse arranjo não apenas resiste ao calor ainda melhor do que a configuração padrão, como diminui a massa não suspensa em 53 libras, o que é uma redução relativamente grande.
O CT5-V possui rodas leves de alumínio forjado. Estes rolos de largura escalonada têm 19 polegadas e são equipados com um conjunto personalizado de pneus Michelin Pilot Sport 4S projetados com compostos especiais especificamente para tarefas Blackwing.
Uma gama de elementos diferentes diferenciam este carro visualmente de CT5s menores. Para começar, a carroceria foi massageada para cortar o vento com menos resistência. As grades dianteiras fluem mais ar sob o capô para manter as temperaturas sob controle, e o carro tem um divisor dianteiro, um spoiler traseiro, aberturas de para-lama funcionais e muitos outros elementos para listar. Para aparência adicional e desempenho ainda melhor, um pacote aerodinâmico de fibra de carbono é oferecido, o que reduz o levantamento em velocidade em 75%.
Por dentro, o CT5-V Blackwing tem um interior familiar, mas ainda assim reforçado em comparação com os modelos padrão. Os clientes terão três níveis diferentes de acabamento da cabine para escolher, que incluem cores e materiais diferentes, desde bancos de couro básicos até caçambas dianteiras decoradas com imitação de camurça e fibra de carbono. Quanto à tecnologia, o carro vem de fábrica com um sistema de câmera surround-view e um head-up display sempre útil. Apple CarPlay e Android Auto sem fio, um sistema de som AKG de 15 alto-falantes e um cluster de instrumento digital de 12 polegadas também estão incluídos sem custo extra. Estão disponíveis um volante de alto desempenho, um forro de microfibra e um Gravador de Dados de Desempenho de segunda geração para que você possa reviver suas façanhas ao dirigir. Para um toque visual, os modelos equipados com transmissão manual apresentam uma tampa impressa em 3D na parte superior da alavanca de mudança.
Você pode reservar um Cadillac CT5-V Blackwing 2022 agora, embora as entregas não comecem até o final do verão. Este sedan esportivo de altíssimo desempenho também não é barato, embora seu preço não seja tão exagerado considerando o quanto você está comprando. Ele começa em $ 84.990 , incluindo $ 995 em taxas de destino.
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