Com o último Outlander, a Mitsubishi diz: “Não se esqueça de mim”.
Sim, a Mitsubishi ainda vende carros na América. Não, não está indo embora. O 2022 Mitsubishi Outlander é uma declaração clara de que a marca japonesa veio para ficar e, honestamente, parece muito bom. A marca revelou o SUV compacto de última geração na terça-feira via Amazon Live, e embora seja uma ampla colaboração entre a Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, isso é tudo Mitsu, o tempo todo.
Sério, o Outlander 2022 não compartilha nada com o SUV antigo e, embora se torne um primo beijinho com o Nissan Rogue 2021, a marca promete que se esforçou nos detalhes quando se trata de qualidade de condução e afinação associada. A nova plataforma de parceiro que a Mitsubishi usa para o Outlander mais recente se encaixa em um motor de quatro em linha de 2,5 litros e o sistema Super All-Wheel Control AWD da empresa está no menu. Outlanders equipados com o sistema AWD recebem um seletor de seis modos para ajustar a proeza do AWD a quaisquer elementos que os drivers encontrem. No entanto, aqueles que optam por um modelo de tração dianteira também recebem um seletor de tração. Em vez disso, vem com cinco modos selecionáveis, mas a Mitsubishi não os detalhou mais. Quanto a um novo Outlander PHEV, a Mitsubishi ainda não chegou lá.
Sim, a Mitsubishi ainda vende carros na América. Não, não está indo embora. O 2022 Mitsubishi Outlander é uma declaração clara de que a marca japonesa veio para ficar e, honestamente, parece muito bom. A marca revelou o SUV compacto de última geração na terça-feira via Amazon Live, e embora seja uma ampla colaboração entre a Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, isso é tudo Mitsu, o tempo todo.
Sério, o Outlander 2022 não compartilha nada com o SUV antigo e, embora se torne um primo beijinho com o Nissan Rogue 2021, a marca promete que se esforçou nos detalhes quando se trata de qualidade de condução e afinação associada. A nova plataforma de parceiro que a Mitsubishi usa para o Outlander mais recente se encaixa em um motor de quatro em linha de 2,5 litros e o sistema Super All-Wheel Control AWD da empresa está no menu. Outlanders equipados com o sistema AWD recebem um seletor de seis modos para ajustar a proeza do AWD a quaisquer elementos que os drivers encontrem. No entanto, aqueles que optam por um modelo de tração dianteira também recebem um seletor de tração. Em vez disso, vem com cinco modos selecionáveis, mas a Mitsubishi não os detalhou mais. Quanto a um novo Outlander PHEV, a Mitsubishi ainda não chegou lá.
Agora, sobre o visual do novo Outlander: eu acho que eles são realmente ótimos. O painel frontal segue muito o conceito de Engelberg Tourer mostrado alguns anos atrás e apresenta um queixo reto e tenso muito bem. A Mitsubishi o chama de face de “Escudo Dinâmico”, que deve acentuar os para-lamas musculares. De qualquer forma, se houvesse um Nissan Rogue lá embaixo, você certamente não saberia. A traseira também segue o conceito Engelberg Tourer muito bem com lanternas traseiras longas e estreitas, um pilar D robusto, linha do teto flutuante e design da porta traseira idêntica. Um conjunto de rodas de 20 polegadas é mostrado, embora rodas de 18 polegadas sejam padrão. A retrospectiva é 20/20, mas claramente, estávamos olhando para o Outlander 2022 anos atrás com o Engelberg Tourer.
Indo para o cockpit, ele parece realmente maravilhoso, especialmente depois de anos de interiores um tanto enfadonhos da marca. A empresa mostrou dois estilos de interiores diferentes e ambos parecem bem poderosos. O primeiro é um look mais escuro com estofamento preto e toques de tangerina gritantes. Não sentei neste SUV, mas já é fácil ver como o modelo 2022 será muito melhor. Pelo menos pelas fotos, parece que os designers gastaram muito tempo colocando materiais de qualidade no lugar certo. Eu também adoro os acentos de diamante que se estendem até os painéis das portas.
O outro design mostra um esquema de cores cinza e branco que, novamente, parece estar bem acima de qualquer coisa que a Mitsubishi tenha feito nos últimos cinco anos ou mais. Provavelmente há um motivo pelo qual a Mitsubishi chama o Outlander de “carro-chefe”. E se não podemos mais ter um Lancer Evolution, vou aceitar cockpits de qualidade, pelo menos.
No front da tecnologia, o Mitsu inclui uma tela de infoentretenimento de 9 polegadas no centro do painel. As elegantes aberturas de ventilação HVAC separam-no dos botões e botões físicos abaixo. Aleluia pelo fato de a tela de infoentretenimento também possuir botões físicos. À frente do motorista está um monitor opcional de 12,3 polegadas que abriga todas as funções essenciais do painel. Não está claro como a roupa padrão se parece ainda, mas pelo menos nas especificações de ponta, o Outlander 2022 parece bastante cheio de tecnologia. O Apple CarPlay e o Android Auto, um head-up display de 10,8 polegadas em cores e com carregamento de telefone sem fio também acompanham a viagem, tecnófilos.
A equipe do Roadshow está ansiosa para dirigir o Outlander mais recente porque parece muito bom até agora. Não teremos de esperar muito, e você não terá muito antes que eles estejam sentados em concessionárias locais. O novo SUV chega às lojas em abril com um preço inicial de $ 26.990, após uma taxa de destino de $ 1.195.