O sedã elétrico lift-back da Polestar vira seu trem de força para tração traseira, atualiza para uma bateria maior e possui até 300 milhas de alcance estimado pela EPA.
A Polestar revelou na terça-feira uma grande atualização do ano modelo 2024 para seu Polestar 2. Apesar de uma atualização externa relativamente pequena no sedã elétrico, grandes mudanças estão acontecendo sob sua pele de estilo escandinavo. As variantes de motor duplo obtêm um pouco mais de potência e desempenho aprimorado, mas é a variante de motor único mais acessível que vê os maiores avanços na forma de uma bateria e trem de força totalmente novos que aumentam seu alcance para cerca de 300 milhas por carga em medida da Agência de Proteção Ambiental.
Motor único: mais alcance, carregamento mais rápido
Para o ano modelo de 2024, a versão de motor único do Polestar 2 muda de uma configuração de tração dianteira para tração traseira. Seu eixo traseiro agora é acionado por um novo motor de ímã permanente acoplado a um também novo inversor de carboneto de silício. A potência foi aumentada para 299 cavalos de potência (acima dos 231 cv) e 361 libras-pés de torque (118 lb-ft a mais do que antes). Com um tempo de 0-60 mph de apenas 5,9 segundos, é 1,1 tiques mais rápido do que o atual motor único P2.
O alcance para esta configuração também foi aumentado para 300 milhas estimadas pela EPA (acima de 270), graças a uma bateria maior de 82 kWh. A Polestar diz que a química celular aprimorada dessa bateria ajudou a reduzir o impacto ambiental do motor único 2 para 5,9 toneladas de carbono, uma economia de 1,1 toneladas por carro. Os motoristas também economizarão tempo na estrada graças ao aumento da velocidade de carregamento rápido DC desta versão de 205 kW.
Motor duplo: mais potência, desempenho
As configurações de motor duplo do 2024 Polestar 2 também apresentam uma nova entrega de energia com polarização traseira para desempenho mais esportivo e dinâmica de direção. O novo motor traseiro é agora o principal motor de tração, com o motor dianteiro assumindo uma função de maior suporte. A potência e o torque sobem para 421 hp e 546 lb-ft, respectivamente – acima de 408 hp e 467 lb-ft – enquanto o sprint de 0-60 mph é reduzido para 4,3 segundos.
O motor dianteiro agora pode ser completamente desengatado para maior eficiência em situações de carga leve, como cruzeiro ou inércia. No entanto, a configuração de motor duplo ainda está balançando a bateria menor de 78 kWh, então o alcance aumenta apenas cerca de 10 milhas para uma nova estimativa da EPA de 270 milhas por carga. A bateria atual também atinge o máximo de 155 kW no carregamento rápido DC.
Os motoristas que procuram um pouco mais de potência podem optar pelo Dual Motor Performance Pack, que aumenta a potência para 455 cv e acelera a aceleração de 60 mph para 4,1 segundos. O aumento de potência também pode ser adquirido como uma atualização over-the-air para download para qualquer Long Range Dual Motor 2, mas optar pelo Performance Pack no ponto de compra também oferece rodas de liga forjada de 20 polegadas, freios Brembo, freios duplos Ohlins amortecedores de fluxo e cintos de segurança dourados – atualizações de hardware que tenho certeza que você não pode baixar.
Painel SmartZone
Visualmente, você poderá distinguir o 2024 Polestar 2 de seus antecessores por seu novo painel frontal. O padrão de grade robusto do antigo 2 agora é praticamente fechado por um novo painel sólido, que abriga o que a Polestar está chamando de SmartZone – um quadrado no meio da grade que abriga a câmera frontal e o radar de médio alcance. Os designers da montadora dizem que o SmartZone destaca esses sensores e chama a atenção para a tecnologia de segurança, enquanto “significa a mudança de ‘respirar’ através de uma grade frontal para ‘ver’ a estrada à frente, refletindo a natureza de alta tecnologia dos veículos Polestar”.
Falando em tecnologia de segurança, todos os veículos Polestar 2 2024 agora apresentam monitoramento de alerta do motorista como equipamento padrão. Os modelos de motor duplo de longo alcance vêm de fábrica com o conjunto de assistência ao motorista Pilot Pack da montadora, monitoramento de ponto cego com assistência de direção, alertas de tráfego cruzado dianteiro e traseiro com assistência de freio, controle de cruzeiro adaptativo, um sistema de câmera de 360 graus e muito mais.
Entregas a partir deste ano
O 2024 Polestar 2 está disponível para encomenda hoje em Polestar.com, mas as primeiras entregas não são esperadas até o final deste ano. Com uma bateria maior e novos motores, um ajuste de preço parece iminente, mas o comunicado de imprensa da montadora não menciona um aumento em relação ao preço do ano modelo 2023 atual de $ 49.800 (incluindo uma taxa de destino de $ 1.400) para o motor único ou $ 53.300 para o duplo motor. Vou atualizar esta história assim que soubermos.