Os proprietários de veículos elétricos (EVs) nos Estados Unidos vêm enfrentando temperaturas geladas recentemente, o que tem ocasionado problemas de autonomia e tempo de recarga.
Motoristas de EVs em Chicago ficaram parados na semana passada à espera de guinchos em temperaturas abaixo de zero graus devido a falhas de recarga, redução de autonomia e filas longas nos postos de recarga. Os veículos elétricos podem perder mais de 25% da autonomia no inverno em comparação a climas mais quentes, e alguns donos relatam dificuldades até mesmo para recarregar nos locais onde a temperatura cai para o simples dígito Fahrenheit.
A adoção de EVs deve acelerar nos próximos anos, mas notícias negativas sobre o mau desempenho em climas extremos podem assustar potenciais compradores. Especialistas recomendam que os proprietários de EVs conheçam as peculiaridades de funcionamento das baterias em baixas temperaturas e como mitigar os efeitos.
“Para quem pensa em ir para um EV, apenas se informe”, diz Rick Wilmer, CEO da ChargePoint, maior rede de recarga de EVs da América do Norte e Europa. “Se entender o básico, não deverá ter problemas.”
A principal diferença entre EVs e veículos a combustão é que os primeiros utilizam baterias para fornecer energia. E as baterias ficam muito prejudicadas pelo frio. “Quanto mais frio fica, maior o impacto”, diz Alex Knizek, gerente de testes automotivos da Consumer Reports. Ele explica que as reações químicas nas baterias de íon-lítio desaceleram quando esfriam, reduzindo a autonomia.
Estudos mostram que as maiores degradações de desempenho nas baterias de íon-lítio ocorrem a ou abaixo de zero graus Celsius. Além da redução de alcance, outra queixa comum é o aumento do tempo de recarga. Para mitigar esses efeitos, especialistas recomendam recarregar em casa sempre que possível e pré-aquecer o veículo e a bateria antes das viagens.