A terrível assinatura de assentos aquecidos da BMW nem chegou ao segundo inverno
- BMW cobrou mensalmente por características como bancos aquecidos que já vinham instalados nos carros.
- A prática gerou insatisfação entre os consumidores.
- A BMW decidiu parar de cobrar por funções de hardware e focar em serviços de software pagos.
Uma notícia que pode surpreender: motoristas realmente não gostam de pagar a mais por recursos do carro que esperam serem padrão.
A BMW é uma das montadoras que vinham cobrando extras dos clientes, incluindo uma assinatura mensal para bancos aquecidos em certos modelos e locais. A empresa abandonou essa polêmica prática para focar em serviços de software pagos – não pretende mais cobrar motoristas a mais para usar recursos de hardware que já estão nos veículos.
Pieter Nota, membro do conselho da BMW para vendas e marketing, disse à Autocar que a marca irá direcionar sua atenção para recursos de software pagos, como assistência de condução e estacionamento. Nota sugeriu que essa é uma prática mais aceita, similar a baixar um filme ou acessar um recurso pago em um app.
Contudo, os motoristas não aderiram aos $18 por mês cobrados pela assinatura de bancos aquecidos nos países onde a BMW oferecia esse “bônus”. “Pensamos que estaríamos fornecendo um serviço extra ao cliente ao oferecer a possibilidade de ativação posterior, mas a aceitação do usuário não é muito alta”, disse Nota. “As pessoas sentem que pagaram o dobro – o que na verdade não era verdade, mas a percepção é a realidade, sempre digo. Então esse foi o motivo para pararmos com isso.”
Parece um caso clássico de oferta e demanda. Os motoristas não queriam pagar por bancos aquecidos (ou coisas semelhantes como volantes quentes), então a BMW parou de fazer isso. Os proprietários podem ficar aliviados em saber que a marca também não pretende cobrar a mais por funções de hardware daqui para frente, o que é um passo na direção certa. O melhor de tudo é que a BMW esclareceu sua posição sobre bancos aquecidos bem antes do tempo mais frio chegar no hemisfério norte – a assinatura nem chegou a um segundo inverno antes da BMW abandoná-la.