Não há muitos carros neste recall, mas vale a pena prestar atenção aos pneus danificados.
Cobrimos alguns recalls extremamente grandes no passado, abrangendo milhões de carros em vários modelos diferentes. Mas nem todo recall é um grande empreendimento – na verdade, no caso da Acura, seu último recall é bem pequeno, mas ainda assim merece sua atenção.
A Acura emitiu um recall para 19 exemplares do sedã esportivo Acura TLX 2022. Todos os 19 veículos recolhidos têm a mesma data de construção: 1º de setembro de 2022. De acordo com os documentos de recolhimento arquivados na NHTSA, dos 19 veículos neste recolhimento, acredita-se que 18 (95%) apresentem o defeito.
O problema vem dos pneus Bridgestone do carro. A culpa não é dos próprios pneus, mas sim, um dos robôs encarregados de classificar e carregar os pneus pode ter cortes ou rasgos inadvertidos na área do talão, que é onde o pneu fica encostado no aro da roda. Um talão de pneu danificado pode comprometer a integridade do pneu, permitindo que o ar escape ou que o pneu se danifique ainda mais. Qualquer problema com um pneu como este pode muito bem levar à perda de controle ou a um acidente se o pneu esvaziar rapidamente.
No relatório da NHTSA, a Acura observa que não recebeu nenhuma reclamação de garantia ou relatório de campo sobre esses pneus danificados, nem sabe de quaisquer ferimentos ou colisões relacionadas ao defeito. A Honda só foi informada sobre o robô defeituoso da Bridgestone no início de novembro, e a montadora decidiu iniciar um recall voluntário no final de dezembro.
Corrigir o problema é tão fácil quanto – acredite ou não – trocar um pneu. Os proprietários terão que levar seus veículos de volta ao revendedor, onde os técnicos inspecionarão os quatro pneus. Se algum pneu dentro do intervalo de datas afetado for encontrado, ele será substituído. Para remediar o problema na fonte, a Bridgestone substituiu seu questionável robô por um humano.