Análise da E-Bike Fiido X: Bicicleta elétrica dobrável simples e elegante –

1. O Fiido X parece bom, é compacto e oferece desempenho razoável.
2. Muitas bicicletas elétricas dobráveis são tão grandes quanto as que não são dobráveis.
3. O Fiido X tem um design simples e elegante, não sendo uma bicicleta elétrica dobrável típica.

Com acabamento mate azul-turquesa chamativo, o Fiido X de US$ 1.299 pesa um gerenciável 37 libras (17 quilos), e dobra o suficiente para caber no porta-malas de um carro. Os pedais dobráveis, guidão e quadro central, junto com seu trinco de dobra integrado e seu design prático e sem entalhes contribuem para uma estética agradável.

Apesar do quadro compacto, a bicicleta pode suportar ciclistas de 5 a 6,5 pés de altura e pode carregar uma carga máxima de 265 libras. Enquanto a altura do assento é ajustável, o guidão não é. A distribuição equilibrada do peso da estrutura torna fácil navegar nos meio-fios porque nem o nariz nem a cauda são pesados.

O Fiido X prioriza a estética. Possui cabos e luzes minimamente expostos e integrados na estrutura. Isso significa que a luz projetada para a frente o tempo todo, mesmo ao virar, ao contrário das luzes montadas no garfo que iluminarão o caminho à frente apenas em retas. Também integrada na estrutura: a bateria. Ela é construída na haste do assento, eliminando a necessidade de um quadro volumoso para segurá-la.

A bateria é bloqueada por um teclado numérico na base, impedindo que ladrões a levem. O bloqueio também desativa a assistência motriz. O teclado é protegido por uma tampa rebatível, abordando preocupações sobre digitar o código em um painel sujo. Todos os modelos do X saem de fábrica com uma senha padrão, apesar do aplicativo Fiido Smart Lock iOS / Android permitir alterar a senha padrão e atualizar o firmware da bicicleta.

O Fiido X ainda pode ser pedalado como uma bicicleta normal sem a bateria. Por essa razão, seria bom se a Fiido também incluísse um bloqueio para a roda. O Fiido X tem para-lamas dianteiro e traseiro que protegem os ciclistas de água e sujeira enquanto rolam nos pneus de 20 x 2 polegadas à prova de furos; a Fiido X ostenta freios dianteiros e traseiros hídricos para frenagens efetivas na maioria dos tipos de clima.

O modelo X recebido tem um motor de eixo de 350 watts alimentado por uma bateria de 36 volts, 11,6 amperes-hora (certificada UL 2849) com vida útil de 800 ciclos de carga. A bateria pode ser totalmente carregada em 7 horas. Há também um modelo de 250 watts para quem só precisa de um pouco de ajuda para subir ladeiras. Essa versão é listada como capaz de percorrer 60 milhas ou mais em uma única carga, mas isso variaria de acordo com o estilo de direção e tamanho do ciclista.

A Fiido não tem buzina elétrica. Não é um dealbreaker, mas é mais uma coisa a considerar na compra. Defendo há muito tempo empresas a integrarem buzinas em vez de sinos em bicicletas elétricas. Na minha experiência, os sinos não podem ser ouvidos através das janelas fechadas de veículos.

Por último, a tela simples da bicicleta elétrica é visível sob luz solar, indicando o nível de assistência, bateria restante e velocidade de deslocamento. Um único botão é usado para alternar entre níveis de assistência, enquanto outro é usado para ligar a tela depois que o botão de energia da bateria foi ativado.

Para minha satisfação, o Fiido X dirigia-se como uma bicicleta BMX. Sendo um ex-corredor de BMX, rapidamente me ajustei ao pequeno quadro. Ele navegou de forma admirável nas irregulares ruas de Nova York e foi igualmente fácil de dirigir com ou sem assistência. O Fiido X não tem nenhum tipo de sistema de suspensão, então para trajetos mais desconfortáveis você terá de elevar o assento e dobrar os joelhos.

Com três níveis de assistência e um câmbio Shimano de sete marchas, a bicicleta oferece versatilidade em como e onde você dirige. Principalmente andei nos níveis de assistência mais baixos e troquei marchas com mais frequência. O sensor de torque fornecia assistência imediata aos pedais. O Fiido X atinge uma velocidade máxima assistida de 19,2 mph (desbloqueada). Por volta de 20 mph seria suficiente para alguns, embora prefira andar a pelo menos 25 mph – o limite de velocidade aqui em Nova York. Circundar carros estacionados em uma faixa de bike é um problema constante, e os ciclistas muitas vezes precisam ir para o trânsito para evitá-los. Prefiro não ter carros passando por mim, então me sinto mais seguro se puder manter a mesma velocidade até poder voltar para a faixa de bike.

O Fiido X é uma opção ideal para deslocamentos curtos diários, oferecendo um tamanho compacto, segurança integrada e um preço razoável para aqueles com pouco espaço de armazenamento. Embora capaz, ele não substitui totalmente uma bicicleta ou bicicleta elétrica de tamanho completo, especialmente se você procura um motor poderoso para levá-lo até colinas íngremes. Mas se você quer uma bicicleta elétrica para levar em viagens ou algo simples para passear pela cidade que também seja suficientemente compacto para um apartamento, o X se encaixa perfeitamente.