As e-bikes Serial 1 atualizadas da Harley-Davidson terão conectividade com o Google Cloud

As bicicletas elétricas estão se tornando grandes em software

A Serial 1, a empresa de bicicletas elétricas derivada da Harley-Davidson, lançou sua linha de segunda geração de e-bikes premium – mas as maiores mudanças virão para o aplicativo da empresa.

As bicicletas atualizadas virão com uma série de novos recursos de software fornecidos pela nova parceria da Serial 1 com o Google Cloud. A empresa diz que o Google Cloud selecionou o Serial 1 como seu novo “parceiro estratégico de eMobility”, o que significa que o fabricante de bicicletas elétricas estará entre os primeiros a integrar os produtos de software do Google em seus veículos.

As e-bikes habilitadas por software permitirão que os proprietários rastreiem suas viagens e coletem dados

As e-bikes habilitadas por software permitirão que os proprietários rastreiem suas viagens, coletem dados e “melhorem significativamente a segurança”, diz a Serial 1. Isso reflete uma tendência na indústria de e-bike de instalar bicicletas com software conectado à nuvem como um ponto de venda adicional.

A peça central da nova parceria será o aplicativo Serial 1, no qual os proprietários podem ver a navegação passo a passo, coletar dados de passeio e controlar recursos de segurança em sua bicicleta. A Serial 1 está prometendo mais recursos de alta tecnologia, graças ao “acesso da empresa à análise do Google Cloud e inteligência de negócios e integração com a funcionalidade de IA do Google Cloud”.

O Google Cloud também garantirá uma conexão mais forte entre a bicicleta e o smartphone do usuário. A maioria das e-bikes usa Bluetooth para se conectar a um aplicativo de smartphone, mas as bicicletas da Serial 1 usarão tecnologia celular e GPS, além do Bluetooth, para garantir que os proprietários possam se conectar às suas bicicletas mesmo quando não estiverem em sua linha de visão.

Apenas uma rápida atualização: a Serial 1 é uma empresa autônoma de bicicletas elétricas que se originou da Harley-Davidson em outubro de 2020. Sua linha atual inclui quatro motos, com preços que variam de US$ 3.399 a US$ 4.999. As marcas são Mosh/Cty, uma bicicleta urbana, e o passageiro Rush/Cty, que vem em três variantes (regular, Step-Thru e Speed). Cada um vem com um motor de acionamento intermediário capaz de gerar 250 W de potência contínua e atingir velocidades máximas de 20 mph – exceto o Rush / Cty Speed, que pode chegar a 28 mph.

Os powertrains serão os mesmos nas motos de segunda geração. A maioria das principais mudanças estão sob a superfície. Isso inclui recursos de segurança aprimorados, como luzes piscantes, funcionalidade de assistência ao pedal desabilitada e locais em tempo real.

A maioria das principais mudanças estão sob a superfície

O aplicativo Serial 1 se integrará ao Google Maps para proporcionar uma melhor navegação, por exemplo, priorizando rotas com ciclovias. Os displays digitais simplificados da Serial 1 são fornecidos pela Brose, empresa alemã que também fabrica o trem de força da moto, então os usuários provavelmente terão que montar seus smartphones no guidão para se beneficiar desses tipos de recursos.

O aplicativo também contará com uma “garagem virtual” na qual os proprietários podem nomear, rastrear e gerenciar digitalmente suas e-bikes. Isso incluirá um novo painel para os proprietários monitorarem os dados de passeio de sua bicicleta, incluindo velocidade, distância, alcance, potência (tanto para o ciclista quanto para a bateria), eficiência e estado de carga, entre outras métricas. Os proprietários do Serial 1 podem gravar seus passeios para saber mais sobre seu desempenho e progresso. E o aplicativo fornecerá atualizações automáticas de serviço quando suas bicicletas precisarem de um ajuste.

A aparência física e os controles das motos de segunda geração permanecerão praticamente os mesmos. Adorei as motos quando as testei no ano passado. A mesma equipe que desenvolveu as baterias para motocicletas Harley-Davidson elétricas LiveWire também desenvolveu baterias para Serial 1. As baterias integradas são montadas muito baixas no quadro, o que ajuda na centralização de massa e melhor manuseio.

Com esta nova atualização, fica claro que a Serial 1 está mirando em grandes fabricantes como Giant, Trek e Specialized, que vendem e-bikes premium para clientes sofisticados. A Specialized, em particular, vem divulgando o software conectado em sua linha Turbo. E como a Harley-Davidson, a empresa acaba de anunciar que estava lançando sua própria marca chamada Globe, que se concentrará exclusivamente em bicicletas elétricas utilitárias.

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John Doe

Curioso e apaixonado por tecnologia.

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