Austin aprova redução de impostos para Tesla em licitação para fábrica de Cybertruck

Cerca de US $ 14 milhões do Condado de Travis e US $ 50 milhões de um distrito escolar local ao longo de 10 anos

Funcionários em Austin aprovaram um total de pelo menos $ 60 milhões em descontos de impostos sobre a propriedade em um esforço para trazer a próxima fábrica de carros elétricos da Tesla para a cidade do Texas. Austin é um dos dois principais candidatos à fábrica, onde a Tesla construirá o Cybertruck, junto com Tulsa, Oklahoma.

O Tribunal do Comissário do Condado de Travis, o braço administrativo e de formulação de políticas do governo local, aprovou um acordo na terça-feira que economizará para Tesla cerca de US $ 14 milhões em impostos sobre a propriedade nos próximos 10 anos. No final da semana passada, o distrito escolar de Del Valle, que fica perto de onde a fábrica seria localizada, aprovou um acordo que concederia à Tesla cerca de US $ 50 milhões em descontos de impostos no mesmo período.

A votação foi precedida por algum drama sobre se Tesla poderia esperar mais por uma resposta sobre o pacote de incentivos. Muitos cidadãos que convocaram a reunião do condado de Travis na terça-feira enfatizaram que acreditam que o tempo é essencial – especialmente depois que Musk visitou Tulsa, Oklahoma, em 3 de julho e relatórios detalhando os esforços dos bastidores do estado para oferecer seu próprio pacote de incentivos.

“Temos que votar hoje.”

“Temos que votar hoje”, disse um morador. “O tempo mata negócios, e quanto mais tempo isso se arrasta, maior a chance de outro estado montar um pacote” que influencia Tesla. “É muito importante, em minha opinião, que façamos isso rapidamente, e táticas de retardamento tendem a me assustar”, disse outro. Pouco antes da votação, a comissária do condado Margaret Gomez disse que tinha lido apenas metade do contrato e pediu uma prorrogação de uma semana.

O comissário Gerald Daugherty mencionou que o tribunal tem uma “política permanente” para honrar se um comissário pedir mais uma semana. Mas, ele disse, “Se outra semana forçar Tesla a partir, então, eu irei, você sabe, talvez pela primeira vez, diga … Eu não estou disposto a honrar isso.”

O tribunal então se voltou para Rohan Patel, diretor global sênior de políticas públicas da Tesla, para perguntar se Tesla poderia esperar mais uma semana por uma decisão. Ele respondeu com uma resposta indireta.

“Recebemos uma ligação com o governador de outro estado e o prefeito de outra cidade ontem para passar por um monte de coisas, semelhantes ao que estamos passando agora, então eu não posso dizer muito mais do que isso,” Patel disse. “Temos que tomar uma decisão antecipada porque essas coisas demoram muito e há muito que devemos implementar. Temos que distribuir muito dinheiro da maneira certa. ”

“Há muito dinheiro que precisamos alocar da maneira certa.”

Daugherty então perguntou a outro comissário Jeffrey Travillion se ele estava disposto a “apostar” que Tesla permaneceria na mesa. “Estamos falando sobre um processo de transformação que abordará a pobreza e as oportunidades nessa área por gerações”, disse Travillion. “Seria difícil para mim aceitar isso.”

Os comissários decidiram votar o acordo. Foi aprovado quase por unanimidade, com a abstenção de Gomez. Os dois acordos foram aprovados após semanas de reuniões públicas, embora a maioria dos detalhes tenha sido discutida em sessões a portas fechadas, deixando alguns moradores e líderes locais frustrados.

“A falta de transparência foi realmente ultrajante neste projeto”, Emily Timm, a co-diretora executiva da Workers Defense, uma organização sem fins lucrativos do Texas, disse ao The por telefone. “Parece que houve um esforço extra para realmente esconder o que está acontecendo aqui.”

Uma comissária do condado, Brigid Shea, aprovou o acordo, mas concordou que a transparência era um problema e disse que iria propor emendas para melhorar o processo no futuro. “Teria sido, acredito, um processo muito melhor se houvesse mais transparência”, disse ela.

O CEO da Tesla, Elon Musk, disse que os incentivos fiscais terão um papel importante no destino da fábrica, mas que também está considerando “custos de logística, acesso a uma grande força de trabalho com uma ampla gama de talentos e qualidade de vida”. A empresa vai construir o Cybertruck na fábrica, bem como os SUVs Modelo Y que se destinam à costa leste dos Estados Unidos.

Tesla enfrenta críticas de Elon Musk na tentativa de trazer a fábrica de Cybertruck para o Texas

A Tesla se concentrou em um local de 2.100 acres perto do Aeroporto Internacional de Austin-Bergstrom, e a empresa tem a opção de comprar o terreno por US $ 5 milhões. A empresa gastaria US $ 1,1 bilhão na construção de uma fábrica de 4 a 5 milhões de pés quadrados que empregaria cerca de 5.000 trabalhadores, de acordo com documentos apresentados ao Condado de Travis no mês passado. Pagaria a esses trabalhadores um salário médio de cerca de US $ 47.000, com benefícios e opções de ações, com pagamento mínimo a partir de US $ 15 por hora. Não empregaria uma força de trabalho sindicalizada.

Os valores do salário e do pagamento mínimo têm sido um obstáculo para muitos cidadãos, representantes sindicais locais e defensores dos direitos dos trabalhadores durante as recentes reuniões públicas. Em resposta, os comissários do condado de Travis revelaram duas concessões na quinta-feira. Uma é que a Tesla concordou em aumentar o salário mínimo de US $ 15 por hora anualmente com o Índice de Preços ao Consumidor (especificamente a “taxa de crescimento anual composta de 10 anos atrás”). Outra é que os trabalhadores do serviço de alimentação e zeladoria da fábrica também receberão pelo menos US $ 15 por hora.

Mesmo com os incentivos fiscais, Austin pode se beneficiar do imposto sobre a propriedade que a Tesla traria com a fábrica, já que grande parte do local proposto está em grande parte desocupado. Atualmente, o Condado de Travis recebe cerca de US $ 6.400 por ano de uma empresa de mineração de areia e cascalho que opera na propriedade. Mas a Tesla pagaria mais perto de $ 880.000 por ano, ou $ 8,8 milhões nos primeiros 10 anos, desde que mantenha o investimento e os marcos de contratação exigidos pelo contrato.

Tesla também concordou em devolver 10% do desconto de impostos do condado à comunidade local. “A Tesla enfatizou consistentemente seu desejo de investir na comunidade, especialmente no que se refere ao treinamento profissional e ao desenvolvimento da força de trabalho (incluindo a Universidade Huston-Tillotson e as escolas Del Valle), transporte público e moradia acessível”, escreveram os comissários do condado na agenda para a reunião de terça-feira. “Travis County tinha como objetivo criar uma parceria filantrópica de longo prazo com a Tesla, não apenas um acordo transacional a ser revisado uma vez por ano.”

Na quinta-feira passada, o distrito escolar de Del Valle aprovou um acordo que permitiria a Tesla pagar imposto de propriedade sobre apenas 20 por cento do valor avaliado da fábrica, o que economizará cerca de US $ 50 milhões para a empresa. Esse acordo foi aprovado em uma votação de 7 a 1, com a conselheira Susanna Woody dizendo que não “se sentia confortável com esse processo”, que também aconteceu em grande parte a portas fechadas. “Eu senti como se fosse‘ faça assim ou [Tesla] se mudará para outro lugar ’”, disse Woody.

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John Doe

Curioso e apaixonado por tecnologia.

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