Bank of America torna-se o primeiro grande banco a oferecer financiamento para carregadores de VE domésticos –

As estações de carregamento em casa podem custar mais de US$ 1.300.

O Bank of America agora está permitindo que os clientes financiem estações de carregamento de veículos elétricos para suas casas junto com seus empréstimos para automóveis. Embora alguns estados e instituições menores tenham oferecido financiamento para carregadores de veículos elétricos, isso torna o Bank of America o primeiro banco nacional a fazê-lo.

O objetivo é “ajudar as pessoas a se tornarem elétricas, fornecendo financiamento para este acessório crítico”, disse Fabien Thierry, chefe de produtos de veículos de consumo do BofA, em comunicado na quarta-feira.

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De acordo com a JD Power, as estações de carregamento domésticas podem variar de US$ 300 a mais de US$ 1.300, mais a instalação.

O Bank of America permitirá que os clientes agrupem seus empréstimos de EV e carregador, embora, em última análise, os detalhes sejam de responsabilidade das concessionárias de automóveis e fabricantes de estações de carregamento participantes.

O financiamento não está disponível para um carregador sozinho ou para instalação.

Segunda maior instituição financeira dos EUA, o Bank of America já oferece a seus funcionários até US$ 4.000 para a compra de um carro ou caminhão elétrico. Também fez parceria com a Electrify America para dobrar o número de estações de recarga em centros bancários até o final deste ano.

O número de veículos elétricos nas estradas nos EUA aumentou 250% nos últimos cinco anos e está a caminho de chegar a 26,4 milhões até 2030. Nesse ponto, a demanda por unidades de carregamento deve chegar a quase 27,5 milhões, de acordo com o Banco Da America.

Embora existam mais de 63.000 estações de carregamento nos EUA e no Canadá, de acordo com o Alternative Fuels Data Center, apenas cerca de 4.000 são privadas.

Aprovada em agosto, a Lei de Redução da Inflação destinou US$ 7,5 bilhões para uma rede nacional de carregadores públicos de veículos elétricos, principalmente ao longo de rodovias de alto tráfego e áreas residenciais altamente populosas.