Carros elétricos mais baratos para 2023 –

Publicado em 19 de outubro de 2023 por allan

Os carros elétricos mais baratos que você pode comprar hoje

O Chevrolet Bolt EV é o carro elétrico novo mais barato nos EUA.

Embora mais caros em média do que os carros a combustão, há diversas opções elétricas acessíveis, principalmente os que se enquadram nos incentivos fiscais federais.

Além do preço de venda, é importante considerar o custo total de propriedade, incluindo manutenção e energia.

Se você está simplesmente procurando o carro elétrico menos caro que pode comprar hoje, não procure mais do que o Chevrolet Bolt EV 1LT 2023. Um dos meus carros elétricos favoritos desde a sua estreia em 2016, o Bolt surpreende com sua autonomia consideravelmente alta apesar de ser o novo EV mais barato à venda hoje. Oferece mais espaço interno para pessoas e carga do que se esperaria de um veículo compacto. E sua central multimídia baseada no Android Auto ou Apple CarPlay é um refrescante alívio da complexidade.

A única coisa negativa que posso dizer sobre o Bolt EV 2023 é que será preciso agir rápido para pegá-lo. A Chevrolet anunciou o fim da produção do atual Bolt EV e do maior Bolt EUV no final deste ano – após ter estendido a produção até dezembro devido à “demanda sem precedentes”. Pode demorar alguns anos até que o substituto baseado no sistema Ultium chegue às ruas (e quem sabe quanto custará), então aproveitem enquanto estão quentes.

Se você está procurando simplesmente o carro elétrico menos caro que pode comprar hoje, não procure além do Chevrolet Bolt EV 1LT 2023. Um dos meus carros elétricos favoritos desde a sua estreia em 2016, o Bolt completo com simples surpresas. Apesar de ser o novo EV mais barato à venda hoje, oferece uma autonomia notavelmente alta. Oferece mais espaço interno para pessoas e carga do que se esperaria de um veículo compacto. E como as telas do painel se tornam maiores e mais onipresentes, a central multimídia do Bolt baseada no Android Auto ou Apple CarPlay é um sopro de ar fresco sem complicações.

A única coisa negativa que posso dizer sobre o Bolt EV 2023 é que será preciso agir rápido para pegá-lo. A Chevrolet anunciou o fim da produção do atual Bolt EV e do maior Bolt EUV no final deste ano – depois de ter estendido a produção até dezembro devido à “demanda sem precedentes”. Pode demorar alguns anos até que o substituto baseado no sistema Ultium chegue às ruas (e quem sabe quanto custará), então aproveitem enquanto estão quentes.

Prós:

Autonomia alta, custo baixo, bom espaço interno.

Contras:

Produção será encerrada em breve.

Atributos adicionais:

Central multimídia simples com Android Auto/Apple CarPlay.

O Chevrolet Bolt EUV toma tudo de bom do Bolt EV e alonga em uma tela maior. Com mais espaço para passageiros e bagagem, o EUV é talvez uma opção melhor para famílias jovens por não muito mais dinheiro que seu irmão menor. Além disso, pode ser encontrado com o fantástico sistema de assistência Super Cruise da GM. No entanto, o extra de tamanho vem com o custo de um pouco menos de autonomia, caindo para ainda respeitáveis 247 milhas por carga. Um ótimo custo-benefício, o Bolt EUV é uma ótima porta de entrada para um estilo de vida elétrico.

Prós:

Mais espaço interno, Super Cruise.

Contras:

Menos autonomia que o Bolt EV.

Atributos adicionais:

Tamanho maior que o Bolt EV.

Por muitos, o Nissan Leaf foi o primeiro veículo elétrico que poderia ser levado a sério como alternativa aos combustíveis fósseis. Agora em sua segunda geração, o Nissan Leaf ainda luta a boa luta. Em sua configuração mais acessível, o Leaf S com bateria de 40 kWh, o hatch elétrico oferece 149 milhas por carga, mas pagando mais pela bateria de 60 kWh de 212 milhas dá um pouco mais de espaço para dirigir. No entanto, o Leaf de 13 anos começa a ficar datado e ultrapassado por concorrentes mais novos. A recente requalificação para crédito fiscal federal de veículos elétricos parcial o ajuda a continuar no jogo, mas atualmente talvez não seja mais a melhor opção para um EV acessível, mesmo se for um dos menos caros.

Prós:

Preço baixo.

Contras:

Veículo envelhecido, autonomia limitada.

Atributos adicionais:

Crédito fiscal federal parcial aplicável.

O Mini Cooper SE é um carro específico construído para uma tarefa específica. Com apenas 114 milhas de autonomia entre recargas e capacidade de carga rápida de DC de apenas 50 kW, este não é o carro para escolher para longas viagens. Mas para rodar na cidade, o Cooper SE é uma alegria para dirigir. Tem manuseio e aceleração fantásticos em velocidades urbanas, design interior e exterior encantador e – graças às suas proporções compactas – fácil manobrabilidade e estacionamento. O Mini Cooper SE brilha como um carro urbano de emissões zero, transporte suburbano ou um primeiro VE para um jovem motorista. Apesar de suas limitações, é um de nossos carros elétricos favoritos e só deve ficar melhor quando a próxima geração chegar no final do próximo ano.

Prós:

Manuseio, design, tamanho compacto.

Contras:

Autonomia limitada, carga lenta.

Atributos adicionais:

Ótimo para trânsito urbano.

O subcompacto Hyundai Kona Electric se prepara para um “crescimento” no próximo ano, mas por enquanto se encontra em um ponto doce entre a acessibilidade, utilidade e praticidade em um veículo de passeio elétrico. O pequeno SUV roda até 258 milhas por carga, oferece até 46,8 pés cúbicos de capacidade de carga com os bancos rebatidos e sai de fábrica com o excelente pacote de auxílios ao motorista e central multimídia da Hyundai com Android Auto e Apple CarPlay.