O projeto Clean Cars 2030 representou um punhado de fiadores na Câmara e no Senado até agora.
Marque Washington como o quarto estado que pode proibir a venda de carros movidos a combustíveis fósseis nos próximos anos. O projeto Clean Cars 2030 voltou às legislaturas estaduais na segunda-feira, onde reuniu um punhado de deputados estaduais e senadores para apoiá-lo desta vez.
O projeto prevê que todos os veículos novos vendidos e licenciados no estado tenham emissões zero até 2030. Os veículos usados estão isentos na legislação, mas o projeto impediria qualquer pessoa de registrar um novo veículo feito em 2030 que funcione com gasolina ou diesel. Coltura, um grupo que apóia a legislação, disse que pouco menos de 31% das emissões totais do estado vêm de veículos pessoais e vinculou a legislação a benefícios econômicos e de saúde. Embora, um período de transição de nove anos seja extremamente rápido, a legislação, na forma em que se encontra, isentaria veículos de emergência e veículos que pesassem mais de 10.000 libras.
Marque Washington como o quarto estado que pode proibir a venda de carros movidos a combustíveis fósseis nos próximos anos. O projeto Clean Cars 2030 voltou às legislaturas estaduais na segunda-feira, onde reuniu um punhado de deputados estaduais e senadores para apoiá-lo desta vez.
O projeto prevê que todos os veículos novos vendidos e licenciados no estado tenham emissões zero até 2030. Os veículos usados estão isentos na legislação, mas o projeto impediria qualquer pessoa de registrar um novo veículo feito em 2030 que funcione com gasolina ou diesel. Coltura, um grupo que apóia a legislação, disse que pouco menos de 31% das emissões totais do estado vêm de veículos pessoais e vinculou a legislação a benefícios econômicos e de saúde. Embora, um período de transição de nove anos seja extremamente rápido, a legislação, na forma em que se encontra, isentaria veículos de emergência e veículos que pesassem mais de 10.000 libras.
A Califórnia colocou 2035 no calendário para que sua proibição entre em vigor, e Massachusetts fez o mesmo no mês passado. Nova Jersey está cogitando uma data para 2035, embora as autoridades estaduais não tenham falado sobre sua proibição potencial desde o ano passado. O movimento estatal segue um punhado de países europeus com planos firmes de eliminar os carros movidos a gasolina e diesel na próxima década.
Esse tipo de ação continua a crescer até mesmo no setor privado. A General Motors disse na semana passada que espera vender apenas veículos com emissões zero até 2035 e que o novo governo Biden pretende conduzir a indústria automobilística dos Estados Unidos na mesma direção. Provavelmente teremos uma ideia de quão sério é o governo quando se sentar para renegociar os padrões de economia de combustível e emissões que o governo Trump enfraqueceu em 2020. Embora as montadoras estivessem originalmente divididas quanto à decisão, quase todas as grandes montadoras recuaram recentemente meses em favor de diretrizes mais rígidas.