As montadoras têm trabalhado para trazer inteligência artificial para o carro por mais de uma década. (A tecnologia de direção autônoma, por exemplo, é alimentada por IA.) No entanto, na CES 2024, os avanços nos grandes modelos de linguagem de IA que assolaram a internet estão chegando ao painel para tornar a conversa com o seu carro para comandos de voz e assistência mais, para não encontrar um termo melhor, humano.
As montadoras alemãs têm sido as mais rápidas em fazer anúncios nesse espaço. A Volkswagen anunciou uma parceria com a Cerence para trazer o ChatGPT ao seu sistema de assistente de voz “Olá Ida” como uma atualização gratuita e baseada em nuvem para motoristas de seus carros elétricos ID 4 e ID 7 ainda este ano. A BMW se uniu à Amazon para seu modelo de linguagem em grande escala da Alexa, enquanto a Mercedes-Benz está trabalhando com a Azure OpenAI. De fornecedores de peças e software a fabricantes de SoC, todos estavam falando sobre IA no carro.
Em breve, em vez de memorizar comandos como “Navegação” ou “Enviar SMS”, você poderá perguntar ao seu carro para “Encontrar um taqueria próximo com bons burritos e carregamento de EV próximo, envie isso para minha esposa com uma mensagem de texto que diz ‘encontre-me lá’ e depois inicie a orientação” e o carro fará tudo funcionar.
Não, não é um carro, mas a estreia do S-A2 da Supernal é a prova de que montadoras como a Hyundai ainda estão repensando como nos moveremos pelas cidades muito em breve. Não havia tantos conceitos de lançamento de EV quanto se poderia esperar das montadoras tradicionais – esses costumam ser distribuídos ao longo do ano em eventos mais focados -, mas os poucos que tivemos foram perfeitos.