Como funcionam os veículos elétricos de células de combustível de hidrogênio e valem o hype?

<p>Aqui está um resumo dos principais tópicos:</p>
<ul>
<li>O que são veículos movidos a hidrogênio?</li>
<li>Como funcionam os veículos movidos a hidrogênio?</li>
<li>Vantagens e desvantagens dos veículos movidos a hidrogênio</li>
<li>O futuro dos veículos movidos a hidrogênio</li>
</ul>
<p>Os veículos movidos a hidrogênio, também conhecidos como veículos elétricos de célula de combustível (FCEVs), utilizam eletricidade para alimentar um motor elétrico, assim como os veículos elétricos convencionais. No entanto, os FCEVs utilizam células de combustível de hidrogênio para produzir parte da eletricidade necessária para alimentar o veículo, em vez de confiar apenas em uma bateria.</p>
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<p>A eficácia dos FCEVs ainda está sendo debatida. Elon Musk, cuja empresa Tesla produz veículos elétricos competitors, criticou os FCEVs, chamando-os de “estupidamente estúpidos”. Por outro lado, empresas como a Toyota e a Honda estão investindo em tecnologia de hidrogênio. Os especialistas da Toyota, que produz veículos elétricos de bateria, híbridos, veículos híbridos plug-in e seus próprios FCEVs, não comentaram sobre a opinião de Musk, mas enfatizaram que não é uma solução de um tamanho que se encaixe em todos.</p>
<p>”O que se perde no debate é o que o cliente quer e precisa. Quando se escolhe um veículo, é questão do que funciona melhor com base no seu estilo de vida, orçamento e o que você tem acesso”, disse Josh Burns, consultor de comunicação de mobilidade da Toyota.</p>
<p>Com isso dito, você deve considerar um FCEV ao comprar seu próximo carro? Vamos explorar como eles se comparam aos veículos com motor de combustão interna e veículos elétricos de bateria para resolver o debate.</p>
<p>O que é um veículo elétrico de célula de combustível?</p>
<p>Ao contrário dos veículos elétricos de bateria, que são os veículos elétricos mais tradicionais que armazenam energia em grandes baterias, os FCEVs geram eletricidade usando hidrogênio e só emitem vapor d’água e ar quente. Os veículos elétricos de bateria e os FCEVs são alternativas mais verdes, com zero emissões, em comparação com um veículo com motor de combustão interna, que queima combustíveis fósseis e emite poluentes.</p>
<p>Jackie Birdsall, gerente sênior de engenharia da divisão de célula de combustível da Toyota, explicou os FCEVs como “um veículo elétrico, mas em vez de conectá-lo para recarregar, você reabastece com hidrogênio”.</p>
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<p>Quando você está em uma estação de carregamento ou abastecimento, a fonte de energia varia. Aqui está uma rápida visão geral das diferentes fontes de energia com as quais estamos trabalhando aqui:</p>
<ul>
<li>Veículos com motor de combustão interna usam gasolina ou diesel.</li>
<li>Veículos elétricos de bateria usam eletricidade armazenada em uma grande bateria.</li>
<li>FCEVs usam hidrogênio.</li>
</ul>
<p>Os combustíveis fósseis, como a gasolina e o diesel, são considerados combustíveis fósseis, enquanto a eletricidade e o hidrogênio podem vir de fontes renováveis. Mas isso não significa necessariamente que essas fontes de energia alternativas sejam 100% limpas.</p>
<p>”Não toda eletricidade é limpa, e isso é um desafio com o hidrogênio também. Mas com os FCEVs, é frequentemente perdido que a fonte pode ser limpa e há uma grande oportunidade de produzir hidrogênio limpo”, disse Burns.</p>
<p>Agora, vamos explorar os prós e contras dos FCEVs.</p>
<p>Vantagens dos FCEVs:</p>
<ul>
<li>Reabastecimento rápido: você pode reabastecer um FCEV em 5 minutos. Um único tanque deve durar cerca de 400 milhas.</li>
<li>Emissões limpas: em vez de poluentes nocivos, os FCEVs só emitem vapor d’água.</li>
<li>Processo de reabastecimento familiar: reabastecer um FCEV é semelhante a reabastecer um veículo com motor de combustão interna, tornando-o uma transição simples.</li>
<li>Desempenho duradouro: as células de combustível de hidrogênio têm uma longa vida útil, projetada para durar a vida do veículo. Você não precisará se preocupar com a degradação da bateria como você faria com um veículo elétrico de bateria.</li>
<li>Incentivos: você pode receber incentivos locais e federais para veículos de emissão zero. Certos fabricantes de automóveis também oferecem incentivos de reabastecimento quando você compra um FCEV.</li>
</ul>
<p>Desvantagens dos FCEVs:</p>
<ul>
<li>Tecnologia e recursos limitados: há significativamente menos FCEVs e estações de reabastecimento de hidrogênio disponíveis do que as alternativas. Quando as estações de reabastecimento precisam de reparos, não há tantos técnicos e funcionários de fiscalização treinados para trabalhar com tecnologia de hidrogênio.</li>
<li>Combustível caro: o hidrogênio é mais caro em comparação com outras fontes de energia.</li>
<li>Hidrogênio não renovável: uma porção significativa do hidrogênio é produzida a partir de fontes não renováveis, embora esforços estejam em andamento para aumentar a produção de hidrogênio renovável.</li>
</ul>
<p>O futuro dos FCEVs</p>
<p>Os FCEVs tomarão o lugar dos veículos convencionais nos EUA? Talvez um dia. Mas por agora, a maioria dos FCEVs nos EUA é encontrada na Califórnia, principalmente devido ao mandato de emissão zero do estado. Outros estados têm um mandato semelhante, mas não colocaram tanto dinheiro ou esforço no desenvolvimento de infraestrutura de hidrogênio. E embora os EUA tenham feito progressos em direção à adoção de FCEVs, ainda não é tão avançado quanto em outros países.</p>
<p>”A China e a Coreia têm liderado a construção da infraestrutura de hidrogênio, colocando muito financiamento nesses esforços”, disse Birdsall. “O caso da Califórnia é diferente, no entanto. Temos mais motoristas e menos estações, então há mais desgaste na infraestrutura”.</p>
<p>Isso resulta em mais estações de hidrogênio estando desligadas para reparos. No entanto, há uma rede de estações de hidrogênio muito maior no Japão e em muitos países europeus, o que ajuda a distribuir o uso e reduzir falhas de equipamento.</p>
<p>Embora a tecnologia esteja em desenvolvimento, ainda há um investimento considerável sendo feito no desenvolvimento de células de combustível. “Há muita oportunidade para veículos leves, mas também para veículos de transporte de médio e grande porte”, disse Burns. Uma das armadilhas da tecnologia de bateria é que ela ainda não suporta as necessidades de veículos comerciais de longa distância. Mas com a infraestrutura de hidrogênio apropriada, esses veículos podem reabastecer rapidamente e continuar operando, tornando-se uma grande solução para reduzir as emissões em operações de frota.</p>
<p>Quando se trata da batalha entre veículos elétricos e FCEVs, Burns disse: “Não é uma conversa de um ou outro; é um ‘e’. Não há uma tecnologia claramente melhor, mas sim soluções diferentes que podem complementar uma à outra”.</p>
<p>Ambos os veículos elétricos e os FCEVs têm um papel a desempenhar na redução de emissões nocivas e no apoio a um futuro sustentável.</p>
<p>Perguntas frequentes</p>
<p>Os FCEVs são melhores do que os veículos elétricos?</p>
<p>Os FCEVs e os veículos elétricos de bateria apoiam a transição para veículos de emissão zero. A melhor opção de veículo para você depende do acesso às estações de reabastecimento e de suas preferências de direção. Se você não mora perto de uma estação de hidrogênio, um veículo elétrico é provavelmente a melhor escolha para um veículo ecológico.</p>
<p>Quanto custa um FCEV?</p>
<p>O custo de um FCEV depende do fabricante, modelo e incentivos potenciais. Por exemplo, o Toyota Mirai 2024 começa em cerca de $50.000 para o modelo XLE e cerca de $67.000 para a versão Limited, antes de qualquer incentivo.</p>