Daimler Trucks abre encomendas em seus caminhões elétricos eCascadia e eM2

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Também oferece um serviço de consultoria para ajudar na transição de frotas para energia elétrica.

A Daimler Trucks North America anunciou na terça-feira que seus caminhões elétricos a bateria eCascadia e eM2 já estão disponíveis para pré-venda. A empresa afirma que ambos os caminhões serão os veículos elétricos comerciais de maior alcance à venda nos Estados Unidos. Os caminhões devem entrar em produção no final de 2022, então ainda há um pouco de espera antes de começarmos a vê-los em nossas estradas.

Tanto a eCascadia quanto a eM2 terão transmissão elétrica de Detroit – da fama de Detroit Diesel – o que faz sentido, visto que é uma subsidiária integral da Daimler Trucks. Este “ePowertrain”, como Detroit o chama, terá motores simples ou duplos e oferecerá até 23.000 libras-pés de torque. O sistema terá capacidade para até 230 milhas no eM2 e 250 milhas no eCascadia semi.

A Daimler Trucks North America anunciou na terça-feira que seus caminhões elétricos a bateria eCascadia e eM2 já estão disponíveis para pré-venda. A empresa afirma que ambos os caminhões serão os veículos elétricos comerciais de maior alcance à venda nos Estados Unidos. Os caminhões devem entrar em produção no final de 2022, então ainda há um pouco de espera antes de começarmos a vê-los em nossas estradas.

Tanto a eCascadia quanto a eM2 terão transmissão elétrica de Detroit – da fama de Detroit Diesel – o que faz sentido, visto que é uma subsidiária integral da Daimler Trucks. Este “ePowertrain”, como Detroit o chama, terá motores simples ou duplos e oferecerá até 23.000 libras-pés de torque. O sistema terá capacidade para até 230 milhas no eM2 e 250 milhas no eCascadia semi.

Como parte do processo de pedido, a Daimler está oferecendo um serviço de “eConsulting” – o pessoal da Daimler adora colocar “e” nas coisas, não é? – isso ajudará as empresas a integrar os novos caminhões elétricos em suas frotas, aconselhando sobre coisas como opções de carregamento.

A Daimler não forneceu nenhuma informação sobre preços, mas como são caminhões grandes e pesados ​​de Classe 8 e de médio porte, esperamos que estejam em algum lugar próximo a “muito”.

#Caminhões #Carroselétricos

John Doe

Curioso e apaixonado por tecnologia.

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