O Honeywell 360 Display combina dados de câmera e sensor para criar uma “cúpula de visão 360” dentro de um veículo, permitindo que os motoristas vejam a estrada mesmo que as janelas estejam escurecidas.
É como algo saído de um filme de James Bond: você entra em um carro sem janelas, mas ainda pode ver o mundo inteiro ao seu redor do banco do motorista.
Essa é a promessa do Honeywell 360 Display, um headset de realidade mista que combina dados de sensores e câmeras instalados em um veículo para oferecer uma visão completa do ambiente, mesmo com pouca ou nenhuma visibilidade.
A ideia da Honeywell Aerospace, o fone de ouvido foi projetado para veículos militares onde a visibilidade pode ser baixa – pense em carros blindados ou veículos off-road dirigindo em ambientes perigosos. Mas a tecnologia foi projetada para ser “agnóstica do sensor”, o que significa que pode ser adaptada a praticamente qualquer veículo.
“Ele está recebendo entradas de sensores de câmeras, indicadores de velocidade – praticamente qualquer coisa que possa ser exibida ou que tenha um sensor no veículo – e está alimentando isso em nossa tela”, disse Julie Heck, diretora sênior de gerenciamento de produtos da Honeywell.
“Estamos realmente criando uma cúpula de visão virtual de 360 graus. Então, tudo está escurecido, mas você está sentado no carro e pode dirigi-lo. Basicamente, parece que você está dirigindo um conversível.”
O 360 Display foi originalmente desenvolvido em uma versão de protótipo inicial para o programa Ground X-Vehicle Technologies da DARPA em 2018. Essa iteração usou telas físicas e tecnologia de rastreamento de cabeça e foi instalada em um veículo todo-o-terreno improvisado com um dossel coberto . De acordo com a DARPA, os motoristas que usaram o protótipo no ATV escurecido foram capazes de dirigir por um curso de teste “aproximadamente ao mesmo tempo” que aqueles que dirigiam um ATV normal.
Após esse protótipo inicial, a Honeywell refinou a tecnologia e reduziu a exibição de uma configuração completa de telas físicas para um único fone de ouvido com visor flip-down. A empresa testou o 360 Display em um Hummer H1, equipado com sensores, câmeras e visão noturna infravermelha que alimentavam o display. Em vez de olhar pela janela ou para as telas na frente do volante, o motorista do Hummer vê uma visão estereoscópica do mundo fora do carro, sobreposta a coisas como velocidade, topografia e distância de pontos de referência.
O sistema também cria uma “visão de drone” de cima para baixo do veículo no contexto de seus arredores. E de acordo com Heck, se um veículo tiver câmeras montadas embaixo dele, “você pode realmente olhar para baixo através do piso e ver o chão”.
Embora a Honeywell esteja atualmente desenvolvendo o 360 Display para veículos terrestres militares, ela já está de olho em outros casos de uso, como mineração, combate a incêndios e construção – em qualquer lugar que um motorista precise “se mover com segurança em um ambiente de baixa visibilidade ou perigoso”.
A empresa também diz que existem aplicações no transporte marítimo (onde o sonar pode ser alimentado para mostrar os perigos subaquáticos) ou na aviação. Em um futuro em que o espaço aéreo se tornará mais congestionado com drones e veículos elétricos autônomos de decolagem e pouso vertical, ou EVTOLs, o 360 Display poderá permitir que pilotos humanos naveguem com segurança pelos céus e conheçam a distância e a localização exata de outras aeronaves.
E de acordo com Heck, essa tela pode facilitar a vida na estrada para motoristas regulares.
“Ele absolutamente poderia ser adaptado para veículos de consumo. Você coloca um visor, ou talvez algum dia no futuro um par de óculos, e você pode ter seu velocímetro, sua navegação, seus controles estéreo… bem no seu campo de visão. “