Os tutoriais do YouTube terão prazer em mostrar como obter uma pontuação de segurança perfeita – um elemento obrigatório para obter acesso ao beta completo de direção autônoma.
Os proprietários de Tesla que usam o Full Self-Driving beta da empresa têm uma grande responsabilidade em suas mãos. O sistema de assistência ao motorista de nível 2, conforme definido pela Escala de Autonomia SAE, não é autônomo e exige que um motorista humano preste atenção o tempo todo – e a Tesla está tentando permitir que apenas as pessoas mais responsáveis entrem em seu programa beta. . Exceto que é muito simples para quem desembolsar $ 10.000 para ganhar uma pontuação de segurança perfeita, a métrica que a Tesla está usando para conceder acesso.
Na quarta-feira, o Vice relatou pela primeira vez um punhado de vídeos do YouTube e uma postagem do Reddit excluída desde então que orienta os motoristas nas etapas para obter a cobiçada pontuação de segurança perfeita (que também é usada para o Tesla Insurance, a propósito). Uma maneira é simplesmente não enviar os dados de comportamento de direção para a Tesla; outra é reiniciar o processo completamente.
Os motoristas da Tesla têm a opção de manter pressionados os dois botões da roda de rolagem no volante para limpar a unidade de controle de mídia do carro. Isso também apaga os dados usados para a pontuação de segurança. Se o motorista fizer algo inapropriado, ou mesmo se fizer um pequeno boo-boo enquanto dirige, ele pode apagá-lo antes que a Tesla calcule o possível ding para uma pontuação de segurança.
Outra opção é cancelar como a Tesla avalia essas pontuações. Se um motorista não pode apagar os dados em breve, outro proprietário descobriu uma maneira de equilibrar isso. Se um motorista da Tesla ganha uma mancha em sua pontuação, esse proprietário descobriu algo tão simples quanto acelerar rapidamente a partir de um sinal de parada e, em seguida, frear suavemente pelo maior tempo possível, começou a compensar o mau comportamento anterior ao dirigir e recuperou sua pontuação. até 100.
Se nada disso for favorável a um proprietário, outro motorista da Tesla descobriu que qualquer um pode simplesmente recomeçar. Basta sair da versão beta do FSD e dirigir com a desativação por um curto período de tempo. Então, você só precisa desligar o carro, ligá-lo novamente e voltar ao programa beta. Voila, a pontuação de segurança é redefinida.
Embora a última atualização beta do FSD ative uma câmera para monitorar o comportamento do motorista e impedir que o FSD seja ativado se o motorista não estiver prestando atenção, está claro que o sistema ainda possui brechas. Não há carros autônomos à venda hoje e, até chegarmos a um ponto de verdadeira autonomia, é importante entender que qualquer pessoa na estrada faz parte do experimento.
Entraríamos em contato com a Tesla para comentar as ações desses proprietários, mas a montadora não opera um departamento de relações públicas para receber pedidos de comentários.