Elon Musk diz que a Tesla está aumentando o preço de seu software de “direção totalmente automática” para US $ 12 mil

O software ainda está em beta

O CEO da Tesla, Elon Musk, diz que a empresa está elevando o preço de seu software “full self driving” (FSD) para US$ 12.000. Musk twittou na sexta-feira que o novo preço, que é um aumento de US$ 2.000, entrará em vigor em 17 de janeiro para clientes “apenas nos EUA”. Ele disse que o preço da assinatura mensal de US$ 199 para o FSD aumentaria à medida que o software se aproximasse do lançamento amplo.

A Tesla começou a testar o FSD na versão beta em outubro de 2020 – quando custava US$ 8.000 – com um grupo seleto de clientes. A Tesla aumentou o preço do FSD para US$ 10.000 logo depois. O software não torna os veículos Tesla totalmente autônomos; O próprio Musk disse durante uma teleconferência de resultados de 2019 que os Teslas com FSD são “capazes de dirigir da casa para o trabalho, provavelmente sem intervenções. Portanto, ainda será supervisionado, mas poderá dirigir.”

Preço do Tesla FSD subindo para US$ 12 mil em 17 de janeiro — Elon Musk (@elonmusk) 7 de janeiro de 2022

Em setembro, a Tesla abriu o FSD beta para mais motoristas por meio de um botão de “solicitação” nas telas do painel dos veículos, mas para ter acesso ao software, os motoristas precisam ter uma boa “pontuação de segurança”. Tesla determina a pontuação de segurança usando cinco critérios que estimam “a probabilidade de que sua direção possa resultar em uma colisão futura”.

Musk prometeu uma liberação maior de FSD de Tesla por vários anos. Ele disse em 2018 que “o muito aguardado” versão do FSD iria começar a implantar-se que o verão, então projetada em 2019 que “daqui a um ano” haveria “mais de um milhão de carros com software completo auto-condução, tudo.” Essas datas iam e vinham, mas FSD de Tesla permanece em beta, disponível apenas para early adopters que compraram o pacote FSD.

O software FSD também atraiu bastante escrutínio e críticas; em agosto de 2021, EUA. Os sensores Ed Markey (D-MA) e Richard Blumenthal (D-CT) pediram à Federal Trade Commission que investigasse como a Tesla estava comercializando seu software de assistência ao motorista, acusando a empresa de “práticas enganosas e injustas”.

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John Doe

Curioso e apaixonado por tecnologia.

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