Uma medida aprovada pelo Conselho de Recursos Atmosféricos da Califórnia em agosto de 2022 exige que todos os novos carros, SUVs e picapes vendidos no estado gerem zero emissões de escape até 2035. A política não retirará os veículos existentes das ruas, mas as montadoras e concessionárias de carros serão restritas a vender veículos elétricos e híbridos plug-in.
“Nossos carros não deveriam piorar os incêndios florestais – e criar mais dias plenos de ar fumacento”, disse o governador da Califórnia, Gavin Newsom. “Carros não deveriam derreter geleiras ou elevar o nível do mar, ameaçando nossas praias e linhas de costa queridas.”
A regra de Veículos Limpos Avançados II da Califórnia exige que veículos de emissão zero representem 35% de novos carros e picapes leves nas lojas até 2026 e, em seguida, 68% até 2030, antes de atingir 100% em 2035.
Quando se trata de emissões, a Califórnia é um campainha de alarme: Nove estados que vinculam seus padrões aos da Califórnia já anunciaram planos de proibir a venda de automóveis a combustão interna novos após 2035, e mais podem seguir.
Dezessete estados historicamente seguiram as regulamentações da Califórnia, mas até agora apenas Connecticut, Maryland, Massachusetts, Nova Jersey, Nova York, Oregon, Rhode Island e Washington anunciaram que aplicarão a regra dos Veículos Limpos Avançados II e proibirão a venda de novos veículos movidos a gasolina.