EUA assinam acordo comercial com o Japão sobre minerais para baterias de veículos elétricos –
O acordo negociado rapidamente pode permitir que os veículos japoneses se qualifiquem para o crédito fiscal de US$ 7.500 para veículos elétricos.
Os EUA e o Japão assinaram um acordo comercial para minerais de baterias de veículos elétricos antes das novas diretrizes para o crédito fiscal de EV que devem ser anunciadas esta semana.
Assinado pela representante comercial dos EUA, Katherine Tai, e pelo embaixador japonês nos EUA, Koji Tomita, o acordo pode permitir que os VEs japoneses se qualifiquem para a redução de impostos, que vale até US$ 7.500.
“O Japão é um dos nossos parceiros comerciais mais valiosos e este acordo nos permitirá aprofundar nosso relacionamento bilateral existente”, disse Tai em um comunicado na terça-feira. A Lei de Redução da Inflação do ano passado transformou o crédito fiscal EV, adicionando limites de renda e preços. Também exigia que os veículos qualificados fossem montados nos EUA e incluíssem uma porcentagem de componentes fabricados aqui também.
As montadoras criticaram esse mandato, dizendo que a maioria dos veículos elétricos não atende aos requisitos rigorosos.
“O crédito de $ 7.500 pode existir no papel”, escreveu John Bozzella, CEO da Alliance of Automotive Innovation, dias antes da aprovação da Lei de Redução da Inflação, “mas nenhum veículo se qualificará para esta compra nos próximos anos.”
Embora a maioria das disposições tenha entrado em vigor em janeiro, a orientação final sobre o fornecimento de baterias foi adiada para dar ao Departamento do Tesouro mais tempo para resolver os detalhes. O departamento prometeu que anunciará esses detalhes antes do final de março. dependente de uma porcentagem mínima de “minerais críticos” de uma bateria, incluindo lítio, níquel e cobalto, extraídos ou processados nos Estados Unidos ou em um país com o qual os EUA tenham um acordo de livre comércio. Essa quantidade começaria em 40%. em 2023 e aumentar a cada ano até chegar a 80% em 2027. No entanto, o Japão não é um dos 20 países que têm um acordo de livre comércio com os EUA, o que significa EVs de uma das maiores nações automobilísticas do mundo ficaria de fora da lucrativa redução de impostos. O ministro do comércio japonês, Yasutoshi Nishimura, disse que o acordo negociado rapidamente, que será revisado a cada dois anos, permitirá EVs feitos com minerais de bateria extraídos ou processados no Japão t o atender aos requisitos estabelecidos pela Lei de Redução da Inflação, informou a Reuters.
Mas altos funcionários do governo Biden disseram à CNBC que a determinação final caberia ao Departamento do Tesouro.