EVs estão mudando para carregadores Tesla. É quando isso realmente acontecerá –
Agora, com a Tesla permitindo que outros veículos usem sua rede de supercarregadores, as principais montadoras globais estão fechando parcerias com a empresa americana para tornar seus próprios veículos compatíveis com os supercarregadores Tesla já amplamente disponíveis. Isso vai acabar com a “ansiedade de autonomia”, uma vez que os motoristas poderão se recarregar em muitos mais locais.
Atualmente, existem duas formas principais de recarregar veículos elétricos: o Sistema de Recarga Combinada (CCS) e o Padrão de Recarga da América do Norte (NACS) desenvolvido pela Tesla em 2012. Em 2022, a Tesla anunciou que permitiria que outros veículos usassem a rede NACS. Enquanto o conector NACS da Tesla é menor e mais leve, as estações de recarga CCS têm capacidade máxima de 350kW contra 250kW dos supercarregadores Tesla.
Além disso, há cerca de 19.000 pontos de recarga NACS nos EUA, contra apenas 10.000 pontos CCS. Um estudo também constatou que as estações CCS funcionavam apenas 72% do tempo, contra 99% de uptime nos carregadores Tesla.
A conversão para o padrão NACS começou com a Ford, que fechou parceria com a Tesla após frustrações com a experiência de recarga dos proprietários do Mustang Mach-E nas estações da Electrify America. Logo depois, a GM também fechou acordo com a Tesla, que poderá gerar economia de até US$ 400 milhões para a montadora.
Já em 2024, montadoras como a Ford fornecerão adaptadores para proprietários de veículos atuais usarem a rede Tesla. A partir de 2025, novos veículos elétricos serão lançados com porta de recarga Tesla instalada de fábrica.
Marca como a Toyota, Honda, GM, Nissan, BMW, Mercedes-Benz, Polestar, Rivian já anunciaram planos para oferecer adaptadores a partir de 2024 ou lançar veículos com porta Tesla em 2025. Outras como a Lucid Motors e a Subaru também adotarão o padrão NACS.
A Volkswagen, dona de marcas como Porsche, Audi e Lamborghini, ainda não anunciou seus planos. Já a Stellantis, dona de Jeep e Chrysler, e a Mazda ainda não confirmaram se também adotarão o padrão de recarga Tesla.