EVs estão mudando para carregadores Tesla. É quando isso realmente acontecerá –

Aqui está uma versão em português do texto formatado como um blo

Principais pontos do texto: a dominância da Tesla na infraestrutura de recarga de veículos elétricos, a abertura da rede de supercarregadores Tesla para carros de outras marcas, e os planos de diferentes montadoras para adotar a porta de recarga Tesla.

A recarga de veículos elétricos está se tornando cada vez mais comum à medida que mais carros elétricos são vendidos e estados como a Califórnia proíbem a venda de novos carros movidos a combustão após 2035.

A Tesla está se tornando a força dominante na infraestrutura de recarga com sua rede de supercarregadores já amplamente disponível.

Agora, com a Tesla permitindo que outros veículos usem sua rede de supercarregadores, as principais montadoras globais estão fechando parcerias com a empresa americana para tornar seus próprios veículos compatíveis com os supercarregadores Tesla já amplamente disponíveis. Isso vai acabar com a “ansiedade de autonomia”, uma vez que os motoristas poderão se recarregar em muitos mais locais.

Atualmente, existem duas formas principais de recarregar veículos elétricos: o Sistema de Recarga Combinada (CCS) e o Padrão de Recarga da América do Norte (NACS) desenvolvido pela Tesla em 2012. Em 2022, a Tesla anunciou que permitiria que outros veículos usassem a rede NACS. Enquanto o conector NACS da Tesla é menor e mais leve, as estações de recarga CCS têm capacidade máxima de 350kW contra 250kW dos supercarregadores Tesla.

Além disso, há cerca de 19.000 pontos de recarga NACS nos EUA, contra apenas 10.000 pontos CCS. Um estudo também constatou que as estações CCS funcionavam apenas 72% do tempo, contra 99% de uptime nos carregadores Tesla.

A conversão para o padrão NACS começou com a Ford, que fechou parceria com a Tesla após frustrações com a experiência de recarga dos proprietários do Mustang Mach-E nas estações da Electrify America. Logo depois, a GM também fechou acordo com a Tesla, que poderá gerar economia de até US$ 400 milhões para a montadora.

Já em 2024, montadoras como a Ford fornecerão adaptadores para proprietários de veículos atuais usarem a rede Tesla. A partir de 2025, novos veículos elétricos serão lançados com porta de recarga Tesla instalada de fábrica.

Marca como a Toyota, Honda, GM, Nissan, BMW, Mercedes-Benz, Polestar, Rivian já anunciaram planos para oferecer adaptadores a partir de 2024 ou lançar veículos com porta Tesla em 2025. Outras como a Lucid Motors e a Subaru também adotarão o padrão NACS.

A Volkswagen, dona de marcas como Porsche, Audi e Lamborghini, ainda não anunciou seus planos. Já a Stellantis, dona de Jeep e Chrysler, e a Mazda ainda não confirmaram se também adotarão o padrão de recarga Tesla.