Ford descarta plano para EV com motor Rivian

Rivian diz que a decisão foi mútua

A Ford não planeja mais fazer um veículo elétrico com a startup de EV Rivian, disse o CEO Jim Farley à Automotive News. A montadora de Detroit anunciou originalmente que queria fazer um EV com motor Rivian em 2019, quando fez seu primeiro investimento de $ 500 milhões na partida. Ford e Rivian já cancelaram um veículo que planejavam fazer para a marca de luxo Lincoln em 2020.

Uma razão que Farley deu para cancelar a colaboração EV foi a complexidade de combinar a arquitetura elétrica de Rivian com o próprio software da Ford.

“Quando você compara o dia de hoje com o momento em que originalmente fizemos esse investimento, muita coisa mudou: sobre nossa capacidade, sobre a direção da marca em ambos os casos, e agora é mais certo para nós o que temos que fazer”, disse Farley. “Queremos investir na Rivian – amamos seu futuro como empresa – mas, neste ponto, vamos desenvolver nossos próprios veículos.”

“Tanto mudou”

A decisão de cancelar o EV foi mútua, de acordo com Rivian. “Como a Ford escalou sua própria estratégia de EV e a demanda por veículos Rivian cresceu, decidimos mutuamente nos concentrar em nossos próprios projetos e entregas”, disse Miranda Jimenez, porta-voz da Rivian, em um comunicado fornecido ao The. “Nosso relacionamento com a Ford é uma parte importante de nossa jornada, e a Ford continua sendo um investidor e aliado em nosso caminho compartilhado para um futuro eletrificado.”

A Ford fez seu investimento inicial em Rivian sete meses antes de revelar o Mustang Mach-E, e pouco mais de dois anos antes de revelar o F-150 Lightning. Mas encontrou um sucesso inicial notável com esses EVs. Ela já fez mais do que os 50.000 que planejava construir em 2021, o primeiro ano completo de produção do Mustang Mach-E, e está se aproximando de 200.000 depósitos para o F-150 Lightning.

Farley também disse ao Automotive News esta semana que a Ford planeja dobrar o número de VEs que vai construir globalmente até o final de 2023 para 600.000. Em setembro, a Ford anunciou planos para construir duas novas fábricas de baterias em Kentucky e um “mega campus” no Tennessee, que construirá baterias e veículos elétricos.

Rivian, por sua vez, certamente está com as mãos ocupadas. Ela apenas começou a embarcar suas picapes elétricas R1T, tem como objetivo despachar seus SUVs elétricos R1S até o final do ano e também está trabalhando em vans de entrega elétrica para a Amazon – que também está fortemente investida no início. A startup recentemente abriu o capital em um dos maiores IPOs de todos os tempos, levantando cerca de US $ 12 bilhões no processo. Como resultado, a participação de 12 por cento da Ford na Rivian vale agora mais de US $ 10 bilhões.

A Ford ajudou Rivian a chegar a esse ponto, como foi recentemente revelado nos arquivos da startup na bolsa de valores. A Ford construiu a carroceria branca para os protótipos de Rivian – a estrutura esquelética que monta no chassi – e concordou em fornecer “certos componentes do veículo … incluindo trabalho de engenharia e ferramentas relacionadas” para toda a linha de veículos R1.

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John Doe

Curioso e apaixonado por tecnologia.

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