O carro pônei da sétima geração da Ford também possui um freio de mão eletrônico disponível para iniciantes.
A Ford apresentou o evolucionário Mustang 2024 na noite de quarta-feira em Detroit, e dois de seus recursos de destaque certamente entreterão os entusiastas e irritarão seus vizinhos. O Mustang de sétima geração está disponível com um recurso Remote Rev acessado através do chaveiro e um freio de mão eletrônico projetado para drifters iniciantes.
A função Remote Rev estará disponível nos motores EcoBoost de quatro cilindros e Coyote V8 do Mustang. Funciona como a partida remota tradicional de um carro: mantenha pressionado um botão no chaveiro e o motor começará a acelerar. O recurso usa um perfil de RPM definido, de modo que soará e girará da mesma maneira todas as vezes, mas os motoristas podem pressionar o botão repetidamente, se desejarem. Esse perfil é diferente para os dois motores, portanto, as rotações de cada trem de força soarão diferentes.
Depois, há o Electronic Drift Brake, que vem de fábrica no Pacote Performance do Mustang e é oferecido com transmissões manuais e automáticas. Em vez de um pequeno interruptor como freios de estacionamento eletrônicos normais, que é o que o Mustang básico tem, o Drift Brake tem uma grande alça de metal e couro que se parece com o freio de mão de um carro esportivo tradicional. Apenas utilizável no modo de condução Track do Mustang, possui configurações pré-programadas para ajudar os novatos a melhorar suas habilidades e exige menos esforço para usar do que um freio de mão mecânico.
O novo Mustang também mantém o recurso Line Lock do modelo de saída, o que torna extremamente fácil fazer um burnout. Outros recursos de desempenho disponíveis incluem um diferencial de deslizamento limitado, grandes freios Brembo, suspensão adaptativa MagneRide, um sistema de escapamento ativo e pneus mais aderentes. O Mustang 2024 chegará às concessionárias no próximo verão.