Fusão de FCA e PSA recebe aprovação para criar a quarta maior montadora
FCA e PSA irão combinar forças para criar Stellantis, e está tudo pronto para fechar ainda este mês.
A segunda-feira trouxe grandes notícias para o cenário automotivo, com a montadora ítalo-americana Fiat Chrysler Automobiles e o grupo francês PSA recebendo luz verde dos acionistas para criar a Stellantis, uma montadora que em breve se tornará a quarta maior montadora do mundo.
As duas montadoras vieram pela primeira vez para anunciar sua intenção de fundir as operações em 2019 e concordaram que o negócio, se os órgãos reguladores e acionistas o aprovassem, seria fechado no início de 2021. Essa data está marcada para 16 de janeiro para um conclusão final da fusão e, dias depois, ações ordinárias da Stellantis serão listadas nas bolsas de valores europeias e na Bolsa de Valores de Nova York. Ambas as montadoras disseram em um comunicado conjunto que as ações serão negociadas na Europa em 18 e 19 de janeiro nos Estados Unidos.
A segunda-feira trouxe grandes notícias para o cenário automotivo, com a montadora ítalo-americana Fiat Chrysler Automobiles e o grupo francês PSA recebendo luz verde dos acionistas para criar a Stellantis, uma montadora que em breve se tornará a quarta maior montadora do mundo.
As duas montadoras vieram pela primeira vez para anunciar sua intenção de fundir as operações em 2019 e concordaram que o negócio, se os órgãos reguladores e acionistas o aprovassem, seria fechado no início de 2021. Essa data está marcada para 16 de janeiro para um conclusão final da fusão e, dias depois, ações ordinárias da Stellantis serão listadas nas bolsas de valores europeias e na Bolsa de Valores de Nova York. Ambas as montadoras disseram em um comunicado conjunto que as ações serão negociadas na Europa em 18 e 19 de janeiro nos Estados Unidos.
Embora ambas as montadoras tenham anunciado isso como uma fusão 50/50, a PSA está tecnicamente assumindo a FCA no negócio final. O atual CEO da PSA, Carlos Tavares, se tornará o CEO da Stellantis combinada, enquanto o CEO da FCA, Mike Manley, chefiará as operações da montadora na América do Norte. Manley provavelmente desempenhará um papel importante enquanto a PSA trabalha para apresentar a marca Peugeot de volta à América do Norte, especificamente, os EUA. Muito antes de a FCA e a PSA declararem sua intenção de se fundir, a montadora francesa estava trabalhando duro para criar uma pegada para vender os veículos franceses nos Estados Unidos mais uma vez. O cronograma para o retorno da Peugeot é entre 2022 e 2023, embora isso certamente possa mudar com o fechamento da fusão.
Ambas as montadoras disseram que a montadora resultante fornecerá um pacote enorme de economia de custos e sinergias enquanto as duas trabalham para consolidar plataformas de veículos, compartilhar trens de força e despejar recursos em futuras tecnologias de mobilidade e veículos elétricos. As duas empresas disseram que esperam economizar mais de US $ 6 bilhões, uma vez que as operações da FCA e da PSA sejam completamente simplificadas sob o mesmo teto. A PSA e a FCA prometeram não fechar nenhuma fábrica de automóveis como parte da fusão, mas o que acontece com as 14 marcas que logo ficarão sob a Stellantis é menos claro. Esta montadora agora incluirá tudo, desde Dodge, Chrysler, Alfa Romeo, Fiat, Peugeot, Citroen e muito mais.
