Future Motion se recusa a recolher os skates Onewheel após as mortes –

A empresa diz que usar equipamentos de segurança é vital ao andar de skate com autoequilíbrio. Um advogado disse que algumas das vítimas usavam capacetes.

A Comissão de Segurança de Produtos de Consumo dos EUA instou os consumidores a pararem de usar o skate elétrico de autoequilíbrio Onewheel da Future Motion. A comissão diz que os pilotos podem ser ejetados dos e-skates, resultando em morte por traumatismo craniano e outros ferimentos. Pelo menos quatro mortes foram relatadas entre 2019 e 2021, escreveu o CPSC em um comunicado de 16 de novembro.

Outras lesões, como traumatismo cranioencefálico, concussão, paralisia, fraturas na parte superior do corpo, fraturas na parte inferior do corpo e danos nos ligamentos foram relatados. A Future Motion recusou-se a concordar com “um recall aceitável” de seus produtos Onewheel, disse o CPSC. Eles incluem o Onewheel, Onewheel Plus, Onewheel Plus XR, Onewheel Pint, Onewheel Pint X e Onewheel GT.

Em resposta ao aviso do CPSC, Future Motion disse em um comunicado de imprensa de 16 de novembro que os e-skateboards são seguros quando o piloto segue “práticas de pilotagem segura de bom senso que são comuns a qualquer esporte de prancha”. Ele disse no comunicado que discorda das conclusões do CPSC.

“A Future Motion avaliou uma série de pranchas que o piloto afirma ter parado repentinamente e, em nenhum caso, encontramos qualquer problema técnico subjacente com a prancha”, disse a empresa. “Todas essas pranchas funcionaram como projetadas e foram testadas por muitos quilômetros sem nenhum problema de desempenho.”

Onewheels funcionam fazendo com que o piloto se equilibre em uma prancha com uma única roda no centro. À medida que o piloto se inclina para a frente, o e-skate ganha velocidade. Algumas pranchas podem atingir velocidades de 16 a 19 milhas por hora, de acordo com a página de perguntas frequentes do Onewheel. Os consumidores relataram que o e-skate não conseguiu equilibrar o piloto ou parou abruptamente durante o movimento, disse o CPSC.

O fundador da Future Motion, Kyle Doerksen, disse na quinta-feira que não há defeito técnico no Onewheels e que há riscos inerentes a outros veículos, como ATVs ou mountain bikes.

Doerksen enfatizou a importância de usar um capacete e outros equipamentos de segurança ao operar um Onewheel e disse que todas as quatro fatalidades do Onewheel envolveram um piloto que não estava usando capacete.

O advogado Aaron Heckaman diz que representa famílias de cinco pessoas que morreram, junto com mais de 100 outros pilotos que sofreram ferimentos graves. Ele diz que os pilotos costumavam usar capacetes.

“A Future Motion está ciente de que a descoberta em um dos casos mostra que o piloto falecido estava usando um capacete quando sua prancha caiu e o jogou no chão”, escreveu Heckaman em um e-mail à Em relação a outros casos de ferimentos graves, disse ele, “muitos deles usavam capacetes e/ou outros equipamentos de proteção”.

Quando os pilotos tentam ir muito rápido no Onewheel, eles recebem um aviso que os encoraja a diminuir a velocidade, disse Doerksen. Se o piloto “ignorar e lutar contra esses avisos”, disse ele, “você pode empurrar a prancha com muita força, e nesse ponto ela pode não ser mais capaz de equilibrá-lo”.

A pergunta “Os Onewheels são seguros?” A seção da página de perguntas frequentes aponta para um vídeo de 2018 sobre o recurso de aviso, conhecido como Pushback. Os comentários abaixo do vídeo sugerem que alguns usuários ficaram confusos com o recurso. Outro vídeo sobre o recurso foi postado no último fim de semana, em 12 de novembro, mas a seção de comentários está desativada.

Avançando, a Future Motion trabalhará “colaborativa” com o CPSC em melhorias técnicas de segurança, disse Doerksen. “Vamos trabalhar para comunicar que este produto funciona como foi projetado e também enfatizar a importância de pilotar com segurança e usar equipamentos de segurança adequados”, disse ele.