Mais como uma aeronave pessoal ou drone do que como um carro voador, a GM planeja alavancar suas tecnologias de EV on-road para decolar.
Essa história faz parte da CES, onde nossos editores apresentarão as últimas notícias e os gadgets mais quentes do CES 2021 inteiramente virtual.
A General Motors está telegrafando que também planeja ingressar no florescente negócio de táxi aéreo eVTOL – e a empresa planeja fazê-lo com estilo. Como parte de sua CES expo virtual, GM Exhibit Zero, a montadora revelou renderizações e animações de uma aeronave pessoal da marca Cadillac movida a baterias.
Essa história faz parte da CES, onde nossos editores apresentarão as últimas notícias e os gadgets mais quentes do CES 2021 inteiramente virtual.
A General Motors está telegrafando que também planeja ingressar no florescente negócio de táxi aéreo eVTOL – e a empresa planeja fazê-lo com estilo. Como parte de sua CES expo virtual, GM Exhibit Zero, a montadora revelou renderizações e animações de uma aeronave pessoal da marca Cadillac movida a baterias.
A elegante aeronave elétrica vertical de decolagem e pouso (eVTOL) seria a primeira incursão da GM em mobilidade aérea, e a empresa diz que esta aeronave de quatro rotores é movida por um motor EV de 90 kWh a velocidades de até 56 mph. Além disso, os detalhes são escassos – a GM parou de oferecer mais detalhes técnicos, muito menos se comprometer com a produção ou detalhar um prazo em que podemos esperar ver esses eVTOLS no ar. Com base nas imagens, parece um drone monoposto, provavelmente para saltos urbanos curtos executados de forma autônoma.
A GM é a mais recente montadora a olhar para o céu e considerar a possibilidade de entrar no mercado de táxi aéreo. Na verdade, na terça-feira, os rivais da cidade de FCA anunciaram uma parceria com a Archer para construir táxis aéreos eVTOL. Outras montadoras, como Hyundai e Aston Martin, também reivindicaram esse novo espaço de mobilidade. Avanços rápidos em baterias, motores elétricos e serviços baseados em nuvem para carros elétricos e caminhões ajudaram a fazer incursões em aeronaves pessoais elétricas parecerem mais plausíveis. O pesado investimento da GM em seu programa de hardware Ultium EV parece que pode ajudar a pagar grandes dividendos aqui.
Não está imediatamente claro se a GM tem um protótipo funcional eVTOL neste momento, ou qual é o próximo passo no desenvolvimento deste novo negócio para a GM.