GM vai contratar 3.000 pessoas para ajudar a criar futuros veículos de alta tecnologia

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A montadora busca pessoas com experiência em desenvolvimento de software, Java e outras áreas.

Na segunda-feira, a GM anunciou que vai fazer uma onda de contratações para apoiar o desenvolvimento de veículos do futuro. Durante o primeiro trimestre do próximo ano, a montadora com sede em Detroit pretende trazer cerca de 3.000 novos funcionários, especificamente pessoas com experiência no desenvolvimento de software de infoentretenimento, pessoas familiarizadas com as plataformas Android e iOS e pessoas que podem trabalhar com Java.

Com veículos elétricos, tecnologia de direção autônoma e o sistema de bateria Ultium no centro do que está trabalhando atualmente, a GM está procurando aumentar o ritmo de desenvolvimento de seu produto. “A General Motors quer colocar todos em um EV”, disse Ken Morris, vice-presidente de veículos elétricos e autônomos da GM, ao falar com a mídia durante uma teleconferência na segunda-feira.

Na segunda-feira, a GM anunciou que vai fazer uma onda de contratações para apoiar o desenvolvimento de veículos do futuro. Durante o primeiro trimestre do próximo ano, a montadora com sede em Detroit pretende trazer cerca de 3.000 novos funcionários, especificamente pessoas com experiência no desenvolvimento de software de infoentretenimento, pessoas familiarizadas com as plataformas Android e iOS e pessoas que podem trabalhar com Java.

Com veículos elétricos, tecnologia de direção autônoma e o sistema de bateria Ultium no centro do que está trabalhando atualmente, a GM está procurando aumentar o ritmo de desenvolvimento de seu produto. “A General Motors quer colocar todos em um EV”, disse Ken Morris, vice-presidente de veículos elétricos e autônomos da GM, ao falar com a mídia durante uma teleconferência na segunda-feira.

“É incrível o que somos capazes de fazer hoje em comparação com apenas cinco anos atrás”, disse Morris, mas mesmo isso não é suficiente. Ele observou que “potência extra” é necessária para tornar os ambiciosos planos de EV da montadora uma realidade, razão pela qual eles pretendem contratar tantas pessoas experientes em tecnologia. E a beleza desse tipo de trabalho é que ele pode ser feito remotamente, então as pessoas não terão, por exemplo, que morar na área de Detroit para assumir um desses cargos. Isso também significa que a GM pode contratar os mais brilhantes e melhores, independentemente do código postal em que morem.

Morris também disse que o pessoal da empresa tem sido “enormemente eficaz trabalhando em casa” nos últimos sete meses, enquanto o coronavírus se espalhava pelo país. Eles fizeram um trabalho tão bom, disse ele, que conseguiram adiantar dois programas de veículos elétricos, embora ele se recusou a mencionar quais.

É provável que o trabalho do EV futuro se mova ainda mais rápido. Não só eles levam menos tempo para desenvolver do que os veículos de combustão interna, Morris disse que a GM cuidou de grande parte do trabalho pesado. É claro que, tendo construído veículos com propulsão convencional por mais de 100 anos, a GM tem muito conhecimento de fabricação, experiência que ele acrescentou que é “não apenas transferível, mas vantajosa”, já que passa a fabricar carros elétricos, caminhões e veículos utilitários.

Até agora, a nova picape Hummer EV e Cadillac Lyriq já foram anunciados, mas Morris disse: “Haverá muitos outros veículos baseados em Ultium por vir.” Esta tecnologia de trem de força suporta layouts de tração dianteira, traseira e nas quatro rodas e até mesmo aplicativos de alto desempenho. Seu design modular oferece cerca de 19 configurações diferentes, permitindo ao Ultium fornecer energia a uma grande variedade de veículos.

Colocando seu dinheiro onde está sua boca proverbial, a GM já transformou sua fábrica de Detroit-Hamtramck para construir exclusivamente veículos elétricos, investiu em sua fábrica de Orion, Michigan, sede do Bolt EV e do futuro Bolt EUV, e gastou US $ 2 bilhões em sua fábrica de montagem em Spring Hill, Tennessee, para construir o novo Cadillac Lyriq totalmente elétrico.

“Nosso futuro totalmente elétrico e com zero emissões está em andamento agora”, disse Morris, e a GM está acelerando em direção a essa meta. Mão-de-obra adicional no próximo ano deve ajudar a acelerar ainda mais as coisas.

#GMC #AutoTech #Carroselétricos #Cadillac

John Doe

Curioso e apaixonado por tecnologia.

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