Harley-Davidson: divisão de motocicletas elétricas chegando como parte de um amplo plano de recuperação
A icônica empresa americana registrou um prejuízo trimestral de quase US $ 100 milhões, mas quer mudar as coisas de olho no futuro.
A Harley-Davidson permanece em uma forma preocupante enquanto trabalha para trazer uma nova geração de motociclistas. Isso começou com a motocicleta elétrica LiveWire, mas vai continuar, já que a empresa anunciou uma divisão dedicada de motocicletas elétricas na terça-feira.
A divisão é parte de um grande esforço de recuperação intitulado Plano Estratégico Hardwire. Como qualquer plano de recuperação, ele visa o crescimento e os lucros de longo prazo, mas, no caso da Harley, também deseja trabalhar no fator desejabilidade. Isso incluirá uma “visão mais ampla de seu cliente”, com trabalho para incluir os não passageiros tradicionais.
A Harley-Davidson permanece em uma forma preocupante enquanto trabalha para trazer uma nova geração de motociclistas. Isso começou com a motocicleta elétrica LiveWire, mas vai continuar, já que a empresa anunciou uma divisão dedicada de motocicletas elétricas na terça-feira.
A divisão é parte de um grande esforço de recuperação intitulado Plano Estratégico Hardwire. Como qualquer plano de recuperação, ele visa o crescimento e os lucros de longo prazo, mas, no caso da Harley, também deseja trabalhar no fator desejabilidade. Isso incluirá uma “visão mais ampla de seu cliente”, com trabalho para incluir os não passageiros tradicionais.
Específica para a divisão de motocicletas elétricas, essa operação atenderá ao futuro da empresa, pois busca novas tecnologias e define para quem são essas máquinas do futuro. Talvez o piloto tradicional da Harley simplesmente não esteja interessado em um porco elétrico. Nesse caso, a empresa precisa procurar outro lugar. É aí que entra toda a ideia de olhar para os “não ciclistas tradicionais”.
No entanto, o fabricante de motocicletas não se concentrará apenas em bicicletas elétricas. Ela também planeja um novo programa certificado de usados para trazer mais ciclistas ao grupo e planos para investimentos em bicicletas tradicionais, como seus trikes em popularidade crescente, a linha Touring e o grande Cruiser. A Harley também quer fazer um grande esforço para fornecer aos passageiros peças, acessórios e equipamento de pilotagem em um só lugar. Isso vem com a decisão de retirar todas as suas mercadorias da Amazon, que a empresa disse que as vendas para sua própria base de revendedores, de acordo com comentários do CEO da Harley-Davidson, Jochen Zeitz, feito durante uma entrevista à Bloomberg.
A Harley está em um ponto de inflicção e será muito interessante como a sorte da empresa se desdobrou ao longo desta década. Quem sabe, talvez sua próxima e-bike seja um grande sucesso fora das motocicletas tradicionais.
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