NHTSA disse que documentou 11 reclamações de incêndio, mas 1,9 milhões de SUVs fazem parte da população investigada.
A Administração Nacional de Segurança no Trânsito nas Rodovias disse na segunda-feira que abriu oficialmente uma investigação sobre 1,9 milhão de Toyota RAV4 SUVs após reclamações de proprietários de incêndio. NHTSA disse que registrou 11 queixas individuais em torno de focos de incêndio no compartimento do motor.
Especificamente, a sonda olha para o RAV4 2013-2018, ou o SUV da geração anterior – não o RAV4 atualmente à venda. De acordo com o resumo da abertura da investigação, a maioria dos 11 incêndios ocorreu enquanto os proprietários dirigiam o veículo e nomearam a bateria de 12 volts como a fonte na maioria dos casos. No entanto, quatro incêndios eclodiram enquanto a ignição estava desligada.
A Administração Nacional de Segurança no Trânsito nas Rodovias disse na segunda-feira que abriu oficialmente uma investigação sobre 1,9 milhão de Toyota RAV4 SUVs após reclamações de proprietários de incêndio. NHTSA disse que registrou 11 queixas individuais em torno de focos de incêndio no compartimento do motor.
Especificamente, a sonda olha para o RAV4 2013-2018, ou o SUV da geração anterior – não o RAV4 atualmente à venda. De acordo com o resumo da abertura da investigação, a maioria dos 11 incêndios ocorreu enquanto os proprietários dirigiam o veículo e nomearam a bateria de 12 volts como a fonte na maioria dos casos. No entanto, quatro incêndios eclodiram enquanto a ignição estava desligada.
NHTSA não parece haver uma conexão entre os incêndios e instalação inadequada da bateria ou reparo de colisão frontal anterior. Mas, “o número total de alegações de incêndio em veículos com a bateria como área de origem é maior do que a população de seus pares”, de acordo com o documento. A investigação examinará mais de perto os fatores contribuintes e se há um defeito de segurança sério em andamento.
Em um comunicado, a Toyota disse que está ciente da investigação e “estamos cooperando com a agência”.