Lordstown Motors Endurance constrói os primeiros betas de picape elétrica

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A empresa iniciante diz que tem mais 55 caminhões beta antes de entrar em produção.

Apesar de alguma controvérsia se formando sobre a sorte da empresa, Lordstown Motors diz que está a todo vapor para sua picape elétrica Endurance. Na quarta-feira, a startup revelou dois modelos beta à medida que se aproxima da produção.

Lordstown não disse se esses modelos beta diferem do caminhão planejado para produção, mas eles parecem idênticos ao protótipo pronto para produção que a empresa mostrou no ano passado. O primeiro caminhão apresenta um esquema de cores vermelho, branco e azul para flexibilizar seu patriotismo, enquanto o segundo caminhão usa um esquema de cores laranja e preto. O vídeo acima mostra eles se movendo por conta própria, o que é um bom sinal, pelo menos, mas não está claro se os prometidos motores nas rodas já estão fazendo o trabalho pesado.

Apesar de alguma controvérsia se formando sobre a sorte da empresa, Lordstown Motors diz que está a todo vapor para sua picape elétrica Endurance. Na quarta-feira, a startup revelou dois modelos beta à medida que se aproxima da produção.

Lordstown não disse se esses modelos beta diferem do caminhão planejado para produção, mas eles parecem idênticos ao protótipo pronto para produção que a empresa mostrou no ano passado. O primeiro caminhão apresenta um esquema de cores vermelho, branco e azul para flexibilizar seu patriotismo, enquanto o segundo caminhão usa um esquema de cores laranja e preto. O vídeo acima mostra eles se movendo por conta própria, o que é um bom sinal, pelo menos, mas não está claro se os prometidos motores nas rodas já estão fazendo o trabalho pesado.

A pista do Endurance é o segmento da frota comercial, o que significa que não é um rival do Tesla Cybertruck. Lordstown diz que tem dezenas de milhares de encomendas do caminhão, embora um relatório contundente da Hindenburg Research – a mesma empresa que expôs reivindicações fraudulentas de outra startup de caminhão, Nikola – disse no início deste mês que Lordstown está sendo um pouco astuto com sua encomenda contar, dizendo que eles não são vinculativos. A empresa já rejeitou o relatório, chamando-o de falso, e não ouvimos muito mais desde então.

O caminhão elétrico deveria entrar em produção em janeiro passado, mas a empresa, que agora tem capital aberto, disse que a pandemia causou atrasos no programa. Agora, está programado para sair da linha de montagem em setembro, com mais 55 caminhões beta para construir antes disso. O caminhão final promete 250 milhas de alcance.

#Caminhões #Carroselétricos

John Doe

Curioso e apaixonado por tecnologia.

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