Montadoras pedem ajuda do governo dos EUA com a escassez de semicondutores

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A indústria está procurando obter sua própria alocação de chips dedicados para evitar problemas de fornecimento no futuro.

Caso você não tenha ouvido, há uma escassez global de chips de silício. Além de causar problemas para as pessoas que tentam construir computadores para jogos, está causando sérios problemas às montadoras em todo o mundo. Já ficou ruim o suficiente para que, de acordo com um relatório publicado na terça-feira pelo Automotive News, uma coalizão de montadoras tenha pedido ajuda ao governo dos EUA.

O grupo – chamado de Alliance for Auto Innovation – sugere que o governo ordene que os fornecedores de silício reservem uma quantidade dedicada de silício de grau automotivo para reduzir a probabilidade de que a contínua escassez de silício tenha impacto na produção automotiva. Atualmente, o grupo estima que as montadoras americanas poderiam produzir mais de um milhão de carros a menos neste ano devido à atual escassez.

Caso você não tenha ouvido, há uma escassez global de chips de silício. Além de causar problemas para as pessoas que tentam construir computadores para jogos, está causando sérios problemas às montadoras em todo o mundo. Já ficou ruim o suficiente para que, de acordo com um relatório publicado na terça-feira pelo Automotive News, uma coalizão de montadoras tenha pedido ajuda ao governo dos EUA.

O grupo – chamado de Alliance for Auto Innovation – sugere que o governo ordene que os fornecedores de silício reservem uma quantidade dedicada de silício de grau automotivo para reduzir a probabilidade de que a contínua escassez de silício tenha impacto na produção automotiva. Atualmente, o grupo estima que as montadoras americanas poderiam produzir mais de um milhão de carros a menos neste ano devido à atual escassez.

O presidente Joe Biden já tomou medidas para resolver o problema do silício. Isso inclui pedir ao Congresso que autorize US $ 37 bilhões para ajudar a aumentar a produção de silício nos Estados Unidos. Seu pedido também lançou um estudo de cadeia de suprimentos de 100 dias para quatro grandes indústrias: semicondutores, baterias EV, produtos farmacêuticos e minerais de terras raras.

De acordo com o Automotive News, a indústria automotiva foi particularmente atingida por essa escassez de chips por causa das ações tomadas no início da pandemia – ou seja, a paralisação das fábricas. As paralisações na produção instituídas pelas montadoras de veículos também as obrigaram a cancelar pedidos de componentes e matérias-primas, inclusive semicondutores. Como resultado, as empresas que fabricam esses chips passaram a vendê-los para outras indústrias.

À medida que os carros continuam a se tornar mais avançados tecnologicamente e, portanto, mais fortemente dependentes de computadores, esse tipo de interrupção da cadeia de suprimentos continuará a ser um fator para o qual as montadoras terão que encontrar contingências, especialmente se a legislação do governo Biden acabar sendo menos abrangente do que o pretendido.

#Indústriaautomobilística

John Doe

Curioso e apaixonado por tecnologia.

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