A Administração de Segurança dos Transportes (TSA) está testando um novo sistema de autoatendimento que poderá permitir que você complete o processo de rastreamento por conta própria. A ideia é reduzir o número de revistas corporais e de bagagens feitas pelos agentes de segurança de transporte para liberá-los para as partes mais movimentadas dos processos de triagem. Isso também permite que você passe pelos pontos de triagem no seu próprio ritmo, sem se sentir apressado.
“Assim como os quiosques de autoatendimento em fast foods e restaurantes com serviço completo, a triagem de autoatendimento permite que passageiros no Programa de Viajantes Confiáveis completem o processo de triagem de segurança por conta própria”, disse John Fortune, gerente do programa Screening at Speed.
A equipe do Screening at Speed e a Administração de Segurança dos Transportes, que estão em parceria com o Departamento de Segurança Interna, estão oferecendo uma visão em realidade virtual do sistema de autoatendimento na CES, em Las Vegas nesta semana. É assim que funciona.
Os pods de triagem de autoatendimento são para passageiros do TSA PreCheck usarem como consoles de triagem individuais. Eles vêm equipados com um sistema de triagem de bagagem de mão para verificar sacolas por itens proibidos – por exemplo, armas ou líquidos acima da capacidade máxima em onças. Também tem um painel que faz a triagem do passageiro. Se você precisar de ajuda, há um botão para pressionar e pedir ao agente de transporte de segurança.
O ponto de triagem de autoatendimento serve como uma alternativa para passar pelos pontos de triagem da TSA, que geralmente exige uma varredura corporal completa com os braços para cima enquanto os itens de bagagem de mão passam por um ponto de triagem separado. E se encontrar algum problema, a TSA terá que te revistar ou suas malas. Isso não acontece nos pontos de triagem de autoatendimento.
Quando um passageiro entra no pod de triagem, ele mostrará seu ID e então a máquina começará a varredura dele e suas bagagens. Cada estação inclui um monitor de vídeo com instruções passo a passo. Há portas de entrada e saída automatizadas. Então, se alguém não passar na triagem de primeira – talvez tenha esquecido de tirar as chaves do bolso – a porta de entrada será reaberta para que remova os itens e seja varrido novamente. A porta de saída não abrirá até que o passageiro passe na inspeção. Uma vez concluído o processo de triagem e o passageiro liberado, a porta de saída automática será aberta e o viajante poderá pegar seus pertences e seguir para o portão de embarque.
A Voxel Radar, em parceria com a equipe do Screening at Speed, está trabalhando no desenvolvimento de sensores de painel em movimento para que os passageiros sejam varridos quase em tempo real durante a retirada de pertences. Por enquanto, a autotriagem é um programa piloto no Aeroporto Internacional Harry Reid, em Las Vegas. O aeroporto usará o protótipo Vanderlande, o PAX MX2, que tem uma faixa de triagem automática para bagagens de mão. Existem quatro estações integradas para uma faixa de ponto de triagem. A Vanderlande é uma das três empresas que trabalham com a TSA e o programa Screening at Speed.
O protótipo que está sendo mostrado na CES nesta semana é o sistema de autotriagem Micro-X. Esta cabine de autotriagem tem previsão para ser testada em 2025.
Para mais produtos da CES, confira este carro elétrico habilitado para ChatGPT e as tecnologias mais surpreendentes da CES até agora, incluindo TVs dobráveis.