O CEO da Dodge diz que o V8 está em seu leito de morte, mas o músculo americano não deve ter medo
Os EVs e a eletrificação salvarão os carros de alto desempenho, embora não sejam os mesmos.
Tim Kuniskis, CEO da marca Dodge, sabe que os dias do V8 estão contados, mas ele ainda dorme à noite. Isso apesar do glorioso Hemi ajudar a vender dezenas de milhares de carros de passageiros por ano em um mercado absolutamente preocupado com SUVs altos e três fileiras de assentos. Mas ele não está com medo, de acordo com um relatório da CNBC na terça-feira passada.
O CEO disse que a Dodge absolutamente precisará dizer adeus ao Hellcat V8 com superalimentação de 6,2 litros que conhecemos e amamos conforme a economia de combustível e os padrões de emissões começam a apertar os fabricantes de automóveis. No entanto, a eletrificação e as tecnologias de carro elétrico totalmente desenvolvidas salvarão o desempenho do muscle car americano. À medida que as soluções ficam mais acessíveis, parece que a Kuniskis está pronta para funcionar com elas.
Tim Kuniskis, CEO da marca Dodge, sabe que os dias do V8 estão contados, mas ele ainda dorme à noite. Isso apesar do glorioso Hemi ajudar a vender dezenas de milhares de carros de passageiros por ano em um mercado absolutamente preocupado com SUVs altos e três fileiras de assentos. Mas ele não está com medo, de acordo com um relatório da CNBC na terça-feira passada.
O CEO disse que a Dodge absolutamente precisará dizer adeus ao Hellcat V8 com superalimentação de 6,2 litros que conhecemos e amamos conforme a economia de combustível e os padrões de emissões começam a apertar os fabricantes de automóveis. No entanto, a eletrificação e as tecnologias de carro elétrico totalmente desenvolvidas salvarão o desempenho do muscle car americano. À medida que as soluções ficam mais acessíveis, parece que a Kuniskis está pronta para funcionar com elas.
Embora os dias do V8 estejam “contados”, disse ele, “o desempenho que esses veículos geram não está contado”. Ele também afirmou que dentro do portfólio de marcas da recém-formada Stellantis (montadora de automóveis da Fiat Chrysler e PSA Group), Dodge terá permissão para prosperar como uma marca de desempenho na era da eletrificação. Se isso significa muscle cars híbridos ou EVs malucos da Dodge, não sabemos ainda. Kuniskis não mencionou planos futuros e a marca não retornou imediatamente o pedido de comentário do Roadshow.
Então, não se preocupe, fiel Hellcat. Mesmo que o futuro possa não ter um V8 barulhento, a Dodge não tem planos de fracassar e diluir sua herança. O CEO comparou essa transformação da indústria automobilística a 1972, quando a era dos primeiros muscle cars entrou em colapso com novas regulamentações. No entanto, desta vez, os engenheiros têm soluções de emissão zero para mexer.
#Indústriaautomobilística #Híbridos #Carroselétricos #Carrosdealtodesempenho