O conceito Lexus LF-Z é um olhar para o futuro da marca de luxo hoje

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O carro elétrico incorpora uma série de elementos de design e engenharia que provavelmente veremos ganhar vida em 2025.

Deleite seus olhos com o conceito Lexus LF-Z, um carro conceito elétrico a bateria criado para servir como um aperitivo para o futuro da marca de luxo japonesa. Revelado na terça-feira, este é o produto final do punhado de fotos teaser que a Lexus forneceu no mês passado e, devo dizer, acho que parece muito bom.

Começando do lado de fora, o design pega muitos dos elementos de design atuais da Lexus e os empurra em uma nova direção, incluindo uma “grade” de fuso reinventada. Como todos os EVs, o LF-Z não precisa de uma grade para fins de resfriamento, mas o padrão de desbotamento desta interpretação e o trabalho de corpo reto que o flanqueia fornecem uma aparência agressiva sem que o carro pareça muito por cima. Na verdade, é muito fácil ver esse visual se traduzindo em um carro de produção, o que é sempre uma vantagem no meu livro quando se trata de carros-conceito. “Proporções fortes” e uma “forma cativante” são os objetivos aqui, que a Lexus diz que irão se fundir com os carros de produção futuros. O LF-Z não é um mau lugar para começar se os designers começarem a escolher elementos dele.

Deleite seus olhos com o conceito Lexus LF-Z, um carro conceito elétrico a bateria criado para servir como um aperitivo para o futuro da marca de luxo japonesa. Revelado na terça-feira, este é o produto final do punhado de fotos teaser que a Lexus forneceu no mês passado e, devo dizer, acho que parece muito bom.

Começando do lado de fora, o design pega muitos dos elementos de design atuais da Lexus e os empurra em uma nova direção, incluindo uma “grade” de fuso reinventada. Como todos os EVs, o LF-Z não precisa de uma grade para fins de resfriamento, mas o padrão de desbotamento desta interpretação e o trabalho de corpo reto que o flanqueia fornecem uma aparência agressiva sem que o carro pareça muito por cima. Na verdade, é muito fácil ver esse visual se traduzindo em um carro de produção, o que é sempre uma vantagem no meu livro quando se trata de carros-conceito. “Proporções fortes” e uma “forma cativante” são os objetivos aqui, que a Lexus diz que irão se fundir com os carros de produção futuros. O LF-Z não é um mau lugar para começar se os designers começarem a escolher elementos dele.

O perfil lateral é curioso, que emite grandes vibrações cruzadas. Mas, ao mesmo tempo, este carro é bastante rebaixado, o que atrai como um sedan ou um look hatchback. É tudo incrivelmente fluido, com um adorável alargamento na traseira para os pneus que ajudam este carro a parecer mais esportivo. A traseira vem junto com uma linha de teto inclinada, barra de luz fina para lanternas traseiras e um componente difusor futurista. Algumas outras linhas irregulares interrompem a fluidez, mas não de um jeito ruim. Eu também acho que soletrar “Lexus” na parte traseira fornece um toque muito premium. Não é assim para “Eletrificado” escrito no pára-choque traseiro. Isso parece bobo.

Abrir uma porta revela uma cabine futurista, completa com um volante em estilo manche que Tesla rapidamente se tornou popular em 2021 com a atualização do Modelo S. Existem quatro painéis: três para o motorista e uma tela maior no meio, e a falta de botões físicos coincide com um assistente de cockpit conceitual ultra-inteligente funcionando com inteligência artificial. A ideia por trás do layout baseia-se em “Tazuna”, que significa “rédea” em japonês. Ele simboliza o cavalo e o cavaleiro, o que coloca o motorista no controle do conceito LF-Z. O banco do motorista é até mesmo de uma cor diferente do resto.

Cada um dos painéis visa manter o motorista concentrado na tarefa de dirigir, com as funções mais críticas concentradas ao redor do volante. A Lexus descreveu especificamente esse arranjo como uma grande dose de prenúncio para futuros interiores de carros de produção. Enquanto isso, o assistente de IA fica mais inteligente à medida que passa o tempo com o motorista e pode ajudar na rota ou até mesmo recomendar um novo restaurante. Uma chave de carro digital para telefones celulares, maçanetas retráteis e um enorme teto solar panorâmico conferem as vibrações futurísticas por dentro e por fora.

Embora o Lexus não falasse muito com o trem de força, ele emprega o que a marca apelidou de Direct4 – um sistema de tração integral mais inteligente que permite que o layout mude de tração dianteira, traseira e integral conforme necessário. O sistema controla as rodas dianteiras e traseiras de forma independente e pode se adaptar às necessidades do motorista. Eu sinto que a letra “F” significa mais do que “Futuro” no nome do conceito. “F” significa desempenho na Lexus, e o LF-Z parece que pode ser um tremendo carro esportivo elétrico quando necessário.

Os ossos do carro são constituídos por uma nova plataforma EV dedicada, que coloca a bateria sob o piso longitudinalmente para um centro de gravidade super baixo. Mas também ajuda a eliminar vibrações e ruídos externos que o motorista não quer ouvir. Um novo sistema steer-by-wire promete uma resposta ainda mais direta enquanto elimina a conexão mecânica para maior simplicidade.

Embora a empresa não tenha se comprometido a construir um carro diretamente baseado no LF-Z, este carro oferece uma boa visão de 20 carros novos ou atualizados que vêm com motorizações eletrificadas da marca até 2025. O número inclui pelo menos alguns EVs , e eles vão tirar esse conceito, disse Lexus. Isso é bom porque o futuro elétrico parece bastante satisfatório na divisão premium da Toyota.

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John Doe

Curioso e apaixonado por tecnologia.

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