O kit de elevação TRD de 3 polegadas mantém intacta a garantia do fabricante e o conjunto de ajuda ao motorista Toyota Safety Sense padrão da picape.
Esta semana, a Toyota anunciou um novo kit de elevador OEM para sua nova Tundra para os anos de modelo 2022 e mais recentes. Desenvolvido pela Toyota Racing Development (TRD), o kit aumenta a distância ao solo da picape de tamanho normal, mantendo a compatibilidade com o conjunto de ajuda ao motorista Toyota Safety Sense da montadora e a garantia do fabricante.
O kit de elevação da Tundra eleva a suspensão dianteira em 3 polegadas e a traseira em 2 polegadas. O resultado líquido é em torno de um aumento de 2,6 polegadas na distância total do solo e ângulos de afastamento aprimorados. O ângulo de aproximação cresce para 26 graus – 4 graus a mais que o estoque – enquanto o ângulo de partida aumenta em um único grau para 25 graus.
Para chegar lá, o pacote inclui molas helicoidais dianteiras mais altas, amortecedores monotubo Bilstein e braços de controle superiores forjados fabricados pela Roush. A extremidade dianteira também recebe novas articulações inferiores, links estabilizadores, tirantes, batentes e eixos de transmissão. Na parte de trás, você encontrará novos espaçadores de mola levantando a cauda. As mangueiras da linha de freio da Tundra também são estendidas para compensar o deslocamento extra da roda.
Levantar o nariz também afeta as posições das câmeras e sensores que alimentam recursos como avisos de colisão ou saída de pista. O kit TRD mantém a compatibilidade com o conjunto de ajuda ao motorista Toyota Safety Sense padrão da Tundra, mantendo a funcionalidade completa do sistema de pré-colisão com detecção de pedestres, controle de cruzeiro adaptativo, assistência na faixa de rodagem e faróis altos automáticos. É provavelmente por isso que a Toyota e a TRD exigem a instalação do kit em um revendedor autorizado.
O kit de elevação TRD é compatível com o ano modelo 2022 ou modelos Tundra mais recentes com a cama de 5,5 ou 6,5 pés, com exceção das classes TRD Pro e TRD Sport que, é claro, têm seu próprio hardware de suspensão TRD exclusivo. O kit de elevação também não é compatível com caminhões equipados com Suspensão Variável Adaptativa opcional e mais complexa ou hardware de suspensão a ar.
O preço sugerido de US$ 3.995 cobre todo o hardware, porém os custos de mão de obra para a instalação não estão incluídos nesse preço. Se instalado no momento da compra de um novo veículo, os clientes terão uma garantia de três anos e 36.000 milhas nas peças. Para instalações em veículos mais antigos, a cobertura cai para 12 meses ou o restante da garantia atual do veículo novo da Tundra, o que for mais longo.