2026 Volvo ES90: Um Novo Tesouro Elétrico na Família Volvo

O mais novo adicionado à crescente frota de veículos totalmente elétricos da Volvo é uma mistura inteligente dos famílias elementos de design da marca com novas tecnologias. Apresentamos o recém-lançado 2026 Volvo ES90. Este alto sedan com um toque de SUV, que deverá chegar no ano que vem, promete impressionantes níveis de autonomia e super rápido carregamento graças à sua arquitetura de EV de 800 volts.

A versão crossover do ES90, embora não seja muito diferente em design do seu primo sueco Polestar 2, apresenta proporções de sedan e uma linha do teto de três caixas, combinadas com a utilidade de uma traseira de pernilonga que lembra um SUV. O volante de 122,1 polegadas dentro de um comprimento de para-choque a para-choque de 196,9 polegadas faz do ES90 significativamente maior em todas as dimensões.

A linguagem de design da Volvo já está estabelecida, então não há muitas surpresas para serem encontradas no design do ES90. Basicamente, é uma variação sedan do SUV elétrico EX90, desde o logotipo de farol de martelo de Thor até o minimalista interior que utiliza materiais premium e sustentáveis. No entanto, a parte traseira é onde você encontrará meu detalhe de design favorito. Acima das lanternas traseiras horizontais em forma de “C”, um símbolo distintivo dos sedans da marca, você encontrará segmentos verticais de LED flanqueando o vidro traseiro.

Na parte traseira, o ES90 oferece 14,97 pés cúbicos de espaço de carga, expandindo-se para 25,89 pés cúbicos quando as cadeiras de trás são dobradas para acomodar itens volumosos. Também há um frunk de 0,78 pés cúbicos sob o capô. Isso equivale ao tamanho de uma grande mochila, mas serve como um bom espaço para guardar cabo de carregamento ou kit de emergência.

Como o EX90, o ES90 também possui um sistema de assistência avançada de driver com uma grande humpa de LIDAR na parte superior do para-brisa, alimentando e prestando atenção aos novos sistemas de segurança da geração seguinte da marca. O sistema de LIDAR, juntamente com cinco arranjos de radar, oito câmeras e dezesseis sensores ultrassônicos localizados ao redor do veículo alimentam recursos como mitigação de colisões, segurança de pedestres, assistência de permanência em faixa e controle de cruzeiro adaptativo.

Para os proprietários potenciais, haverá três diferentes configurações ao especificar o ES90: Motor único, Motor duplo e Motor duplo de desempenho. O projeto de motor único acopla uma bateria de 92 quilowatts-hora com um motor de 245quilowatts no eixo traseiro, com cerca de 329 cavalos de potência, 354 libras-pé de torque e um acelerador de 0 a 60 mph em 6,7 segundos.

Com a nova configuração de motor duplo, é instalado um motor de 130 quilowatts no eixo dianteiro e um de 300 quilowatts no traseiro, alimentados por uma bateria de 106 quilowatts-hora mais robusta. A potência total sobe para 442 hp e 494 libras-pé de torque, enquanto a corrida de 0-60 mph cai para 5,3 segundos. Finalmente, a configuração de desempenho do motor duplo acende a vela de potência com 220 quilowatts e 280 quilowatts para os motores do eixo dianteiro e traseiro, o que se traduz em 670 hp totais e 635 libras-pé de torção. A configuração mais rápido de todos os três, faz de 0 a 60 mph em apenas 3,9 segundos.

O ES90 também estará equipado com radares e câmeras internas que alimentam o sistema de monitoramento de alerta do motorista e detecção de ocupante do compartimento.

O volante de 800 volts da arquitetura da SPA2 da Volvo vem com vantagens de eficiência melhorada. Estima-se que o ES90 pode percorrer até 404 milhas com a menor bateria, ou 435 milhas com a maior, mas isso se baseia na mais generosa ciclo de teste europeu WLTP. As estimativas da Agência de Proteção Ambiental dos EUA ainda estão por vir, mas provavelmente serão cerca de 10% mais baixas.

Nos Estados Unidos, o ES90 será o primeiro carro Volvo a aproveitar uma versão de 800 volts da SPA2 da tecnologia de EV da marca, que vem com as vantagens de eficiência melhorada e carregamento mais rápido. Volvo afirma que a combinação de 300 quilowatts em uma estação de carregamento rápido DC ou um plugue de 350 kW permitirá ao es90, o esporte monomotor ser carregado de 10% para 80% em cerca de 20 minutos.

Dentro do ES90, o design escandinavo minimalista e arejado da Volvo é destacado pela opção de um teto de vidro eletrocromático que vai de 99% opaco a transparente com o toque de um botão. A cabine do EV, que contém uma tela central sensível ao toque de 14,5 polegadas e um cluster digital de 9 polegadas, também conta com um sistema de áudio opcional Bowers & Wilkins com 25 alto-falantes, 1.610 watts de amplificação e reprodução Dolby Atmos.

Próximo ano, o 2026 Volvo ES90 será o sexto carro totalmente elétrico na gama global da Volvo, juntando-se ao recentemente renomeado EX40 e EC30, o compacto EX90, o EM90 elétrico chinês, uma minivan, e o EX90 SUV de bandeira.