Ônibus elétrico VW ID Buzz adiado até 2023

Publicado em 15 de janeiro de 2021 por allan

Nem mesmo boas vibrações podem manter o EV descolado da VW dentro do cronograma – mas não culpe o coronavírus.

Flower Power vai ter que esperar um pouco mais: o tão esperado microônibus elétrico Buzz ID da Volkswagen foi adiado até 2023. A van com estilo retrô e movida a bateria foi exibida pela primeira vez em 2017 no Salão do Automóvel de Detroit e havia sido prometida por 2022 entregas.

Essa notícia é cortesia da Automotive News Europe, cujo editor, Jason Stein, entrevistou o CEO da VW of America, Scott Keogh, em um painel virtual da CES esta semana. De acordo com o novo relatório, o atraso de um ano do ID Buzz está sendo responsabilizado por questões de priorização de produção na fábrica de veículos comerciais da VW em Hanover, Alemanha. Essa mesma fábrica também está destinada a produzir uma van de carga comercial menor movida a bateria ao lado do Buzz para o mercado europeu, e a montadora alemã aparentemente planeja priorizar as entregas iniciais dessas vans para clientes em seu continente de origem, em vez de compradores nos EUA e Canadá .

Com seu visual amigável e nostálgico que lembra os amados Microbuses and Transporters da VW, que permanecem uma parte da iconografia da cultura pop dos anos 60 e 70 até hoje, o ID Buzz promete ser um produto único que deve atrair muito tráfego para o showrooms da empresa. Parte da aposta de grande orçamento da VW em EVs após o escândalo de emissões Dieselgate da empresa, o ID Buzz está sendo conduzido em showrooms europeus por um hatchback elétrico ID 3 mais convencional, bem como o crossover ID 4, um SUV compacto que será o primeiro da VW veículo elétrico novo oferecido na América do Norte. Os dois últimos modelos já estão em produção em uma fábrica alemã diferente, em Zwickhau, mas todos os três modelos de ID são baseados na plataforma EV escalável MEB da empresa.

A Volkswagen vem exibindo regularmente conceitos de revival de van cheios de nostalgia diante de consumidores ansiosos por décadas. Tudo começou em 2001 com o conceito Microbus da empresa, seguido pelo show car 2011 Bulli e pelo Budd-E 2016. A VW até recentemente fez parceria com uma empresa europeia de pós-venda, a eClassics, para produzir uma série de clássicos ônibus VW reprojetados que funcionam com energia elétrica.

Basta dizer que há muito interesse no ID Buzz, e atrasar este veículo iconoclasta por mais um ano provavelmente afetará a rede de concessionárias da VW of America, que foi atingida por uma queda de 10% nos negócios em 2020, em parte graças ao coronavírus.