Os primeiros teasers do Hyundai Ioniq 5 EV revelam a aparência do carro-conceito e a capacidade do gerador
O Ioniq 5 se parece com o conceito 45 EV de estilo retrô de 2019.
Já sabíamos que o próximo carro elétrico Ioniq 5 da Hyundai seria muito parecido com o incrível conceito 45 EV de 2019. Mas na terça-feira, a Hyundai lançou as primeiras fotos oficiais do Ioniq 5 e parece quase idêntico ao conceito retro. Isso é muito bom.
As três imagens mostram as vistas frontal e traseira do Ioniq 5, bem como um close-up da roda. Na frente, o Ioniq 5 tem um design de pára-choque mais tradicional com entradas baixas, mas por outro lado é tão angular quanto o 45, com luzes LED quadradas envoltas por um painel transparente que é como um visor de capacete. No lugar do emblema iluminado do conceito, há um emblema cromado no nariz e o Ioniq 5 é o primeiro Hyundai a usar um design de capô tipo concha.
Já sabíamos que o próximo carro elétrico Ioniq 5 da Hyundai seria muito parecido com o incrível conceito 45 EV de 2019. Mas na terça-feira, a Hyundai lançou as primeiras fotos oficiais do Ioniq 5 e parece quase idêntico ao conceito retro. Isso é muito bom.
As três imagens mostram as vistas frontal e traseira do Ioniq 5, bem como um close-up da roda. Na frente, o Ioniq 5 tem um design de pára-choque mais tradicional com entradas baixas, mas por outro lado é tão angular quanto o 45, com luzes LED quadradas envoltas por um painel transparente que é como um visor de capacete. No lugar do emblema iluminado do conceito, há um emblema cromado no nariz e o Ioniq 5 é o primeiro Hyundai a usar um design de capô tipo concha.
Na parte traseira há um difusor mais complexo, mas fora isso é igual ao 45. O Ioniq 5 mantém as lanternas traseiras de LED estilo pixel do conceito, que também são colocadas atrás de uma tampa transparente que espelha a da frente. O Ioniq 5 parece ter uma estufa um pouco mais alta e quadrada do que o conceito 45, mas fora isso as proporções parecem perfeitas.
O Ioniq 5 estará disponível com rodas de 20 polegadas, uma novidade para um Hyundai EV, e eles têm um design direcional incrível. O revestimento cinza da carroceria nos arcos das rodas tem alguns cortes interessantes e o revestimento se estende até as saias laterais e para-choques para dar ao Ioniq 5 uma vibração ligeiramente cruzada. Eu também sou fã da tinta fosca verde e creme.
O Ioniq 5 estará disponível com câmeras no lugar dos espelhos retrovisores, como o Honda E e o Audi E-Tron de especificação europeia. Não espere que eles estejam disponíveis nos Estados Unidos, no entanto – pelo menos não no início – porque as regulamentações governamentais ainda não permitem que esse tipo de tecnologia seja usado nas estradas americanas. Embora a Hyundai ainda não tenha lançado nenhum teaser de interior, o Ioniq 5 deve ter um esquema de design moderno e minimalista, com uma ampla tela de infoentretenimento no painel.
O Ioniq 5 rodará na nova plataforma E-GMP do Hyundai Motor Group, que deverá sustentar 23 novos modelos elétricos nos próximos cinco anos. Hyundai diz que os EVs na nova plataforma terão mais de 310 milhas de alcance no ciclo de teste WLTP europeu, e a capacidade de 600 volts permite cobranças de 0% a 80% em apenas 18 minutos (ou um ganho de 62 milhas em apenas 5 minutos ) A plataforma E-GMP é baseada na tração traseira, mas também será oferecida tração nas quatro rodas. Especificações que vazaram recentemente mostram que o Ioniq 5 estará disponível com vários tamanhos de bateria, um alcance máximo de 345 milhas e um tempo de 0 a 62 mph de 5,2 segundos.
Um novo recurso que a Hyundai está promovendo para o Ioniq 5 é sua capacidade de veículo para carregar (ou V2L). O Ioniq 5 possui um gerador integrado de 3,5 kW que pode alimentar todos os tipos de equipamentos. Uma série de vídeos teaser mostra o Ioniq 5 em um acampamento, onde ele alimenta tudo, desde uma esteira até um sistema de som e até mesmo um forno assando um peru.
Hyundai diz que o Ioniq 5 fará sua estréia completa em fevereiro e espera ainda mais teasers antes disso. O Ioniq 5 deve começar a ser vendido nos Estados Unidos na segunda metade do ano, seguido por uma série de outros EVs da marca Ioniq.
