Os trabalhadores deveriam voltar esta semana para a fábrica de Bowling Green, mas isso não aconteceu.
A produção do Chevrolet C8 Corvette Stingray 2021 é, mais uma vez, encerrada. Se você não está acompanhando (como eu), esta é agora a quarta vez que a General Motors pressionou a pausa na produção do carro esporte. A paralisação começou em 29 de janeiro, de acordo com um relatório do Corvette Blogger, e os trabalhadores deveriam retornar para começar a construir o carro em 8 de fevereiro.
Mas, os trabalhadores não retornaram nesta semana como a Chevy originalmente esperava. Um porta-voz disse ao Roadshow: “Devido a um problema temporário de fornecimento de peças, podemos confirmar que a Bowling Green Assembly não iniciará a produção na semana de 8 de fevereiro. Nossas equipes de cadeia de suprimentos, manufatura e engenharia estão trabalhando em estreita colaboração com nossa base de fornecimento para mitigar ainda mais impacto na produção, e esperamos que a planta retome as operações normais na segunda-feira, 15 de fevereiro. “
A produção do Chevrolet C8 Corvette Stingray 2021 é, mais uma vez, encerrada. Se você não está acompanhando (como eu), esta é agora a quarta vez que a General Motors pressionou a pausa na produção do carro esporte. A paralisação começou em 29 de janeiro, de acordo com um relatório do Corvette Blogger, e os trabalhadores deveriam retornar para começar a construir o carro em 8 de fevereiro.
Mas, os trabalhadores não retornaram nesta semana como a Chevy originalmente esperava. Um porta-voz disse ao Roadshow: “Devido a um problema temporário de fornecimento de peças, podemos confirmar que a Bowling Green Assembly não iniciará a produção na semana de 8 de fevereiro. Nossas equipes de cadeia de suprimentos, manufatura e engenharia estão trabalhando em estreita colaboração com nossa base de fornecimento para mitigar ainda mais impacto na produção, e esperamos que a planta retome as operações normais na segunda-feira, 15 de fevereiro. “
A marca não falou sobre o que realmente está faltando, então não está claro o que levou à ruptura desta vez. Em novembro, quando a produção foi interrompida pela terceira vez, a Chevy se recusou a divulgar quais peças a escassez causou o desligamento, então é altamente improvável que aprendamos mais desta vez.
Como eu disse, o Corvette de oitava geração teve um caminho difícil desde que a GM revelou o carro esporte com motor central. Uma greve da United Auto Workers aumentou a produção em alguns meses e, quando a produção finalmente decolou, a pandemia de coronavírus atingiu o local. A GM se juntou a quase todas as outras grandes montadoras para encerrar a produção de automóveis para desacelerar a propagação do vírus em março passado, e tirou a produção do Corvette com ele. A GM também teve uma paralisação de uma semana em outubro passado por outros problemas com fornecedores.
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