O Impreza é um caso de cinco portas daqui em diante.
Às vezes é melhor mantê-lo simples. Enquanto o Subaru Impreza 2023 estava disponível em sete acabamentos diferentes em dois estilos de carroceria, o modelo 2024 da próxima geração reduz um pouco isso, trazendo um pouco de esportividade adicional à mistura.
A Subaru apresentou na quinta-feira o Impreza 2024 no Los Angeles Auto Show 2022. O sedã foi descontinuado, o que significa que o Impreza agora é uma linha de modelos somente hatchback. Ao mesmo tempo, a montadora reduziu drasticamente o número de acabamentos oferecidos – agora são apenas três.
Os acabamentos Base e Sport utilizam um motor a gasolina de 2,0 litros com 152 cavalos de potência e 145 libras-pés de torque. Tanto a tração nas quatro rodas quanto a transmissão continuamente variável são padrão. O sistema AWD foi revisado para uma melhor resposta e todos os acabamentos emprestam uma versão do rack de direção assistida eletrônica do WRX. Todos os três acabamentos são construídos sobre um chassi que foi modificado para 2024 para adicionar 10% de rigidez torcional adicional. O acabamento Sport, como o próprio nome sugere, pega bits um pouco mais dinâmicos, como uma suspensão mais rígida e remos de mudança.
A Subaru também trouxe de volta o acabamento RS para 2024. Sob o capô está um motor a gasolina de 2,5 litros com 182 cv e 178 lb-ft, e carrega a mesma suspensão e remos de mudança do Impreza Sport. O RS se destaca do restante da linha com emblemas exclusivos, acabamento externo em preto brilhante e faróis de LED. No interior, há acabamento em fibra de carbono falso, bancos esportivos pretos e vermelhos, volante revestido em couro e um banco do motorista elétrico opcional com 10 posições. Uma tela de infoentretenimento de 11,6 polegadas também é padrão no RS, assim como no Sport, executando a telemática Starlink da Subaru com Apple CarPlay sem fio e Android Auto.
Não importa o acabamento, há muitos sistemas de segurança padrão em oferta. Todos os Imprezas vêm com o conjunto EyeSight da Subaru de auxílios ativos e passivos ao motorista, que inclui frenagem automática de emergência, detecção de pedestres e ciclistas, controle de cruzeiro adaptativo e aviso de saída de faixa. O RS também vem de fábrica com monitoramento de ponto cego, alertas de tráfego cruzado traseiro e assistência de permanência na faixa, bem como direção automática de emergência, que pode ajudar a evitar colisões em velocidades de até 80 km/h. Um lembrete no banco traseiro também é padrão em toda a linha.
Estilisticamente, Subaru realmente não balançou o barco para 2024. O novo Impreza parece um pouco mais nítido, com um toque de brilho nos para-lamas e melhor coesão entre os faróis revisados e a grade maior. Na parte traseira, as lanternas traseiras são mais finas e apresentam um entalhe que deixa o Impreza mais alinhado com outras ofertas reestilizadas, como o Forester e o Ascent. O interior reduz o peso visual do painel, graças a um maior foco nas linhas horizontais, mas não é radicalmente diferente do que antes.
O Subaru Impreza 2024 chegará aos revendedores na primavera e os preços serão anunciados mais perto da data de venda.