Nosso editor de avaliações se prepara para o grande jogo, testando a poderosa tecnologia de inversor embutido da Ford em sua própria garagem.
Uma grande festa de carona precisa de algumas coisas: lanches, uma tela, som e, claro, uma porta traseira. Mas nem todas as portas traseiras – nem os caminhões conectados a elas – são criados iguais e hoje, estamos destacando uma tecnologia de caminhão específica que recentemente coloquei à prova em minha própria garagem: Pro Power Onboard no novo Ford F 2021 -150, um sistema de energia na cama que pode levar suas festas ao outro nível.
O Ford Pro Power Onboard está disponível em três opções, dependendo muito do trem de força da picape. Os modelos F-150 não híbridos estão disponíveis com um sistema inversor opcional de 2,0 kW com saída por meio de um par de tomadas de 20 A e 120 V na cama. A escolha do novo modelo híbrido PowerBoost atualiza para um sistema Pro Power de 2,4 quilowatts como equipamento padrão. Finalmente, há a atualização opcional mais potente de 7,2 quilowatts para o híbrido PowerBoost com três vezes a saída, quatro conexões de 20 A, 120 volts e um plugue NEMA de 240 volts com trava – semelhante ao tipo que você conecta suas roupas secador ou carregador de carro elétrico em.
Uma grande festa de carona precisa de algumas coisas: lanches, uma tela, som e, claro, uma porta traseira. Mas nem todas as portas traseiras – nem os caminhões conectados a elas – são criados iguais e hoje, estamos destacando uma tecnologia de caminhão específica que recentemente coloquei à prova em minha própria garagem: Pro Power Onboard no novo Ford F 2021 -150, um sistema de energia na cama que pode levar suas festas ao outro nível.
O Ford Pro Power Onboard está disponível em três opções, dependendo muito do trem de força da picape. Os modelos F-150 não híbridos estão disponíveis com um sistema inversor opcional de 2,0 kW com saída por meio de um par de tomadas de 20 A e 120 V na cama. A escolha do novo modelo híbrido PowerBoost atualiza para um sistema Pro Power de 2,4 quilowatts como equipamento padrão. Finalmente, há a atualização opcional mais potente de 7,2 quilowatts para o híbrido PowerBoost com três vezes a saída, quatro conexões de 20 A, 120 volts e um plugue NEMA de 240 volts com trava – semelhante ao tipo que você conecta suas roupas secador ou carregador de carro elétrico em.
7,2 kW é ótimo se você está construindo uma casa fora da rede, mas a configuração de 2,4 kW é o ponto ideal para a utilização não autorizada da Goldilocks. Para começar, é o equipamento padrão do PowerBoost F-150, um caminhão de que já gostamos muito. Isso significa que você não precisa necessariamente pagar a mais se já decidiu usar o híbrido.
2.400 watts também é mais do que uma quantidade decente de energia para o tipo de equipamento que você usará para uma festa de tailgating. Durante meu teste, que você pode ver no vídeo acima, uma TV LCD de 50 polegadas, uma barra de som de 2.1 canais com subwoofer, um console de jogos e um laptop consumiram apenas cerca de 400 watts de potência. Isso deixa bastante capacidade para operar um minigeladeira, luzes ou qualquer um de uma variedade de dispositivos eletrônicos ou pequenos eletrodomésticos, mas também significa que, com uma seleção de marcha mais cuidadosa, você pode executar sua bagageira com um inversor de 400 watts muito menos potente como aquele no Ram 1500 ou no Honda Ridgeline. (O Ridgeline ainda tem um cooler e um sistema de áudio embutido em sua cama, o que o torna uma escolha muito boa.)
As 85 horas de autonomia para a configuração de 2,4 kW são mais do que suficientes até mesmo para o jogo de prolongamento mais longo e, como é um híbrido, muitas vezes o sistema Pro Power estará funcionando com a bateria do caminhão, portanto, o motor não ficará apenas ocioso o tempo todo – bom para os pulmões e melhor para o meio ambiente. Menos ociosidade também significa mais gás restante no tanque quando chegar a hora de voltar ao trabalho na segunda-feira de manhã.
Embora não recomendamos que você saia e compre um caminhão totalmente novo apenas para não usar, o sistema de energia embutido da Ford é um pouco mais capaz do que a maioria e se preparar para desfrutar do grande jogo ao ar livre de uma maneira socialmente distante e segura é uma boa hora como qualquer outra para destacar esta tecnologia de caminhão.