Tesla Autopilot castrado na Europa para atender aos novos regulamentos
As mudanças já implementadas nos veículos Modelo 3 e outros carros da Tesla são as próximas.
A Tesla começou a implementar atualizações de software para veículos europeus que reduzem significativamente a capacidade de seu sistema Autopilot, a fim de atender aos regulamentos locais em torno de sistemas avançados de assistência ao motorista.
De acordo com um relatório de terça-feira da Electrek, citando proprietários europeus de Tesla, a montadora recentemente começou a empurrar atualizações para alguns proprietários de Modelo S e Modelo X. Essas atualizações cumprem os regulamentos sobre equipamentos de direção de veículos que a União Europeia definiu em 2017. Os veículos Tesla Modelo 3 já receberam atualizações para estar em conformidade.
A Tesla começou a implementar atualizações de software para veículos europeus que reduzem significativamente a capacidade de seu sistema Autopilot, a fim de atender aos regulamentos locais em torno de sistemas avançados de assistência ao motorista.
De acordo com um relatório de terça-feira da Electrek, citando proprietários europeus de Tesla, a montadora recentemente começou a empurrar atualizações para alguns proprietários de Modelo S e Modelo X. Essas atualizações cumprem os regulamentos sobre equipamentos de direção de veículos que a União Europeia definiu em 2017. Os veículos Tesla Modelo 3 já receberam atualizações para estar em conformidade.
Tesla não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
O que isso significa para todos os proprietários de Tesla na Europa, após o lançamento do Modelo S e do Modelo X, é uma grande mudança em como o piloto automático se comporta. Tudo, desde o recurso de invocação até a mudança automática de faixa, é afetado. O primeiro exige que os proprietários estejam a 6 metros (19,6 pés) de distância, e não mais longe, para que o recurso de invocação funcione agora.
Já para a função de mudança de faixa automática, todo o processo deve ser feito em cinco segundos. Se não for, o Tesla abortará a mudança de faixa e retornará à sua faixa original. Isso pode parecer um pouco irreal. Se outro motorista não acelerou ou diminuiu a velocidade para abrir espaço para o Tesla, o piloto automático rapidamente se tornará inútil.
Talvez a maior mudança, e que certamente mexerá com tudo, seja o lembrete de atenção. Agora, os carros da Tesla produzirão um lembrete a cada 15 segundos para os proprietários colocarem a mão no volante. O lembrete só toca se o volante não detectar as mãos do motorista. O luxo e a promessa de sistemas como o Autopilot são tirar as mãos do volante o máximo possível de maneira segura. Pode-se argumentar, entretanto, que muitos sistemas – não apenas o de Tesla – prometem demais.
A Tesla disse em notas de lançamento, citadas pela Electrek, que continuará lutando por regulamentações que permitam que a funcionalidade completa do piloto automático retorne algum dia. Por enquanto, porém, a montadora elétrica tem que jogar pelas regras da UE.
