A montadora de veículos elétricos americana Tesla entregou as primeiras 10 unidades do seu picape movi a bateria Cybertruck durante um evento ao vivo organizado pelo CEO da empresa, o carismático Elon Musk, na fábrica Gigafactory da Tesla em Austin.
O evento foi transmitido ao vivo na rede social X, anteriormente conhecida como Twitter, do próprio Musk. O Cybertruck foi apresentado inicialmente em novembro de 2019. Com suas linhas angulares, a apresentação foi meio estranha, mas o primeiro picape elétrico da Tesla parecia nada semelhante aos demais veículos nas estradas e, com suas ousadas promessas de performance e autonomia líder do setor, capturou a atenção mundial.
Mesmo eu fiquei empolgado e reservei o veículo com um depósito de US$ 100 logo após o evento, porém cancelei a pré-reserva um ano depois, já que múltiplos atrasos minaram minha confiança de que a Tesla realmente seria capaz de produzir o Cybertruck. E depois de anos sem atualizações significativas da Tesla sobre o andamento do projeto, a remoção dos preços e especificações do configurador online e algumas afirmações bastante estranhas de Musk sobre a flutuabilidade do veículo, parecia que eu tinha razão em moderar minhas expectativas.
Bem, hoje tenho que admitir o erro, pois o Cybertruck finalmente chegou… pelo menos para alguns poucos compradores pioneiros. A Tesla demonstrou as portas à prova de balas disparando diversas armas contra o veículo. Como esperado, o Cybertruck mantém o estilo geométrico altamente angular, projetado para evitar riscos simplesmente por não ser pintado, suas partes em aço inoxidável continuam sem pintura. O picape mede ainda 223,7 polegadas de comprimento, porém sua largura aumentou para 95 polegadas graças à adição de espelhos retrovisores exigidos por lei.
Pessoalmente, acho que o design que me encantou em 2019 já parece ultrapassado (irônico, considerando que ele só agora está chegando às estradas). De qualquer forma que você enxergue a estética pós-apocalíptica de baixa poligonal, o mais novo membro da família Tesla é sem dúvida o veículo mais único nas estradas atualmente.
Durante a transmissão ao vivo, a equipe da Tesla repetiu a demonstração de quebra de vidro, dessa vez usando uma bola de beisebol em vez de uma esfera de aço pesada. Foi um arremesso meio fraco, na minha opinião, mas dessa vez o vidro não quebrou. A Tesla atualizou suas afirmações para dizer que o “vidro balístico pode resistir o impacto de uma bola de beisebol a 70 mph ou granizo na categoria 4”, portanto não é mais considerado “à prova de balas”.
A Tesla também apresentou o Cybertruck ultrapassando um Ford F-150 Lightning e um Rivian R1T em uma demonstração de reboque, destacando a capacidade de reboque de 11.000 libras do poderoso modelo Cyberbeast. O Cybertruck estará disponível em três versões, variando no número de motores elétricos.