A ação alega que a Tesla cometeu fraude, violou garantias e conduziu concorrência desleal. Se a ação for concedida como coletiva, ela abrangerá todas as pessoas na Califórnia que compraram um Tesla Model 3, Model S, Model X ou Model Y. Os autores esperam receber danos não especificados. A Tesla desmantelou sua equipe de comunicação e não está disponível para comentar.
A ação segue um relatório da Reuters de que a Tesla começou a modificar o alcance de seus veículos elétricos cerca de uma década atrás. Seus carros supostamente mostrariam números inflados quando totalmente carregados e só começariam a mostrar números precisos abaixo de 50% de carga. Para evitar reclamações, a fabricante teria criado uma “Equipe de Desvio” que persuadiria os usuários a abandonar chamadas de suporte relacionadas ao alcance.
Não se sabe ao certo se a Tesla ainda usa esses exageros. A Agência de Proteção Ambiental solicitou à empresa que reduzisse suas estimativas de alcance a partir do modelo do ano de 2020, e a Coreia do Sul recentemente emitiu uma multa de US$ 2,2 milhões por supostamente não informar adequadamente os clientes de que o alcance dos veículos elétricos cairia em condições de frio.
A Tesla não é a única a exagerar as estimativas de alcance de seus veículos elétricos. Um estudo da SAE International constatou que os carros elétricos tendem a ficar cerca de 12,5% abaixo de seus alcances anunciados. O relatório e a ação sugerem que as estimativas da Tesla são menos precisas do que as de outras marcas e que a empresa pode ter tentado silenciar clientes insatisfeitos.
- Tesla enfrenta processo por supostamente exagerar alcance de seus veículos elétricos e silenciar reclamações de proprietários.
- Três donos de carros elétricos Tesla entraram com uma ação coletiva na Califórnia acusando a empresa de propaganda enganosa.
- Os proprietários alegam que seus carros não alcançaram as estimativas de alcance prometidas e que não tiveram sucesso em suas reclamações à empresa.
A ação alega que a Tesla cometeu fraude, violou garantias e conduziu concorrência desleal. Se a ação for concedida como coletiva, ela abrangerá todas as pessoas na Califórnia que compraram um Tesla Model 3, Model S, Model X ou Model Y. Os autores esperam receber danos não especificados. A Tesla desmantelou sua equipe de comunicação e não está disponível para comentar.
A ação segue um relatório da Reuters de que a Tesla começou a modificar o alcance de seus veículos elétricos cerca de uma década atrás. Seus carros supostamente mostrariam números inflados quando totalmente carregados e só começariam a mostrar números precisos abaixo de 50% de carga. Para evitar reclamações, a fabricante teria criado uma “Equipe de Desvio” que persuadiria os usuários a abandonar chamadas de suporte relacionadas ao alcance.
Não se sabe ao certo se a Tesla ainda usa esses exageros. A Agência de Proteção Ambiental solicitou à empresa que reduzisse suas estimativas de alcance a partir do modelo do ano de 2020, e a Coreia do Sul recentemente emitiu uma multa de US$ 2,2 milhões por supostamente não informar adequadamente os clientes de que oalcance dos veículos elétricos cairia em condições de frio.
A Tesla não é a única a exagerar as estimativas de alcance de seus veículos elétricos. Um estudo da SAE International constatou que os carros elétricos tendem a ficar cerca de 12,5% abaixo de seus alcances anunciados. O relatório e a ação sugerem que as estimativas da Tesla são menos precisas do que as de outras marcas e que a empresa pode ter tentado silenciar clientes insatisfeitos.
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