Os carros de Fórmula 1 pesam menos de 800 kg e vão acima de 200km/h. Sim, acontecem acidentes. (O piloto Lance Stroll da Aston Martin escapou de um acidente.) Seja chamado de “Formula One”, “Formula 1” ou apenas “F1”, o esporte, de acordo com o site da F1, é “a mais alta classe de corrida individual para carros de fórmula.” Essa definição serve, eu acho, mas para mim é um evento onde projéteis alados dirigidos por pilotos, apropriadamente apelidados de “pilotos”, correm em velocidades vertiginosas nas estradas e pistas do Barein, Itália, Mônaco e Estados Unidos por duas horas a cada semana, usando uma combinação de engenharia brilhante e alta estratégia de riscos para determinar quem ganha e perde.
Nessa temporada há 10 equipes da F1, com dois pilotos correndo para cada equipe, então há muita competição. (O automobilismo de fórmula também tem a segunda divisão F2, com 11 equipes e 22 pilotos, e a terceira divisão F3, com 10 equipes e 30 pilotos.) Se você só viu NASCAR, a diferença entre os carros de fórmula e os stock cars é bastante diferente. Notavelmente, os carros stock se assemelham a um carro que você veria na estrada, enquanto os carros de fórmula são de rodas abertas e operam um pouco mais como um go-kart longo e veloz.
À primeira vista, um carro de corrida de fórmula parece mais com um IndyCar, mas há diferenças: Carros de Fórmula 1, por exemplo, são projetados para diferentes condições de corrida e são melhores em ganhar velocidade em curvas e giros. Carros IndyCar, por outro lado, podem atingir maior velocidade em linha reta. A maior diferença entre F1, NASCAR e IndyCar está na fórmula ou conjunto de regras que os projetistas de carros da F1 seguem para o peso do carro, tamanho dos retrovisores, composição dos pneus e mais. Trabalhando dentro dessas diretrizes – que em 2023 continham cerca de 177 páginas (PDF) -, engenheiros e projetistas de carros buscam maneiras de maximizar o desempenho para dar vantagem sobre os concorrentes. NASCAR e IndyCar, por outro lado, são séries de especificação e todos os carros são basicamente iguais.
Uma temporada normal terá de 19 a 25 corridas, e uma corrida geralmente é chamada de “Grande Prêmio”. As corridas ocorrem ao redor do mundo, com o calendário abrangendo de fim de fevereiro a início de dezembro, tornando a temporada quase um assunto de um ano inteiro. A temporada 2024 da F1 incluirá 24 Grandes Prêmios e começará com testes de pré-temporada de 21 a 23 de fevereiro. O primeiro fim de semana de corrida, o Grande Prêmio do Bahrein, será de 29 de fevereiro a 2 de março. O Grande Prêmio do Bahrein dá início à temporada oficial, e o Grande Prêmio de Abu Dhabi encerrará a temporada em dezembro.
Aquie estão os 10 times e seus pilotos competindo na temporada 2024 (listados na ordem do campeonato de 2023): Red Bull, com Max Verstappen (tricampeão mundial e atual campeão) e Sergio Perez. Mercedes, com Lewis Hamilton (sete vezes campeão mundial) e George Russell. Ferrari, com Charles Leclerc e Carlos Sainz. McLaren, com Lando Norris e Oscar Piastri. Aston Martin, com Fernando Alonso (bicampeão mundial) e Lance Stroll. Alpine, com Esteban Ocon e Pierre Gasly. Williams, com Alex Albon e Logan Sargent. Bulls da Visa Cash App RB (anteriormente AlphaTauri), com Daniel Ricciardo e Yuki Tsunoda. Sauber Kick (anteriormente Alfa Romeo), com Valtteri Bottas e Zhou Guanyu. Haas, com Kevin Magnussen e Nico Hulkenberg.
Uma corrida do Grande Prêmio normalmente se estende por três ou quatro dias, geralmente começando na quinta-feira, mas às vezes na sexta-feira com o dia da mídia, quando os pilotos dão entrevistas e chegam à pista, e terminando no domingo – e algumas vezes no sábado – com a corrida. Entre esses dias há sessões de treino e uma sessão de classificação onde os pilotos competem por suas posições de grade para o fim de semana de corrida. A corrida ou Grande Prêmio tem de 40 a 80 voltas e pode durar até duas horas. A maioria dos Grandes Prêmios ocorre em pistas construídas para isso, mas algumas, como Mônaco e Las Vegas, acontecem em ruas de cidades.
Fãs da F1 e criadoras do podcast “Duas Garotas 1 Fórmula” Kate Lizotte e Nicole Seivers tem dicas para novos fãs. Lizotte apontou a Ferrari como equipe para acompanhar nesta temporada, devido às boas contratações. Seivers escolheu a McLaren como sua aposta, chamando-a de “silenciosamente rápida” e notando que terminou forte no ano passado. Seivers também gosta da Williams, uma das equipes mais tradicionais da F1, como aposta de underdog para a temporada.
Esta temporada terá 24 Grandes Prêmios ao longo de 10 meses. Lily Herman, autora do boletim “Falha no Motor” e apresentadora do podcast “Escolhendo Lados”, cita o Grande Prêmio do Japão, que subiu significantemente no calendário, como uma corrida para ficar de olho este ano. Herman também acha que o Grande Prêmio de Las Vegas será um para ficar de olho, dado que sua corrida inaugural em 2023 “foi um misto” e descrita como “dor de cabeça” por moradores locais. Se você quer começar a temporada de F1 antes das corridas começarem, Sievers, Lizotte e Herman recomendam conferir “Dirigindo para Sobreviver”, a série documental da Netflix sobre a F1, que dá aos fãs um olhar interno em cada temporada da F1. Uma nova temporada será lançada em 23 de fevereiro.
Uma coisa que notei quando comecei a assistir F1 é que os comentaristas jogavam termos que eu não conhecia. Para ajudar a construir seu vocabulário da F1, eu reuni alguns dos termos mais comuns que você ouvirá durante um fim de semana de corrida e os defini.