O próximo caminhão compacto da Ford ficará sob o Ranger e servirá como um novo modelo básico para a marca.
A Ford acabou de vender carros de passeio – é all-in em caminhões e SUVs. Mas o Oval Azul sabe que precisa manter as coisas um tanto acessíveis, e você pode muito bem estar olhando para um dos dois veículos que se tornarão modelos básicos nas concessionárias da Ford: a picape Maverick.
A foto publicada no fórum Maverick Truck Club com zero sourcing, mas fazendo um pouco de pesquisa, é altamente provável que este seja o Maverick. Rumores dizem que o caminhão compacto entrará em produção na fábrica da Ford em Hermosillo, no México, e o interior da fábrica parece quase idêntico às fotos do Ford Bronco Sport, que é atualmente construído na fábrica, descendo a linha de produção. A princípio pensamos que poderia ser o Ranger de próxima geração devido à sua postura e proporções seriamente eretas, mas realmente acreditamos que este é o caminhão compacto.
A Ford acabou de vender carros de passeio – é all-in em caminhões e SUVs. Mas o Oval Azul sabe que precisa manter as coisas um tanto acessíveis, e você pode muito bem estar olhando para um dos dois veículos que se tornarão modelos básicos nas concessionárias da Ford: a picape Maverick.
A foto publicada no fórum Maverick Truck Club com zero sourcing, mas fazendo um pouco de pesquisa, é altamente provável que este seja o Maverick. Rumores dizem que o caminhão compacto entrará em produção na fábrica da Ford em Hermosillo, no México, e o interior da fábrica parece quase idêntico às fotos do Ford Bronco Sport, que é atualmente construído na fábrica, descendo a linha de produção. A princípio pensamos que poderia ser o Ranger de próxima geração devido à sua postura e proporções seriamente eretas, mas realmente acreditamos que este é o caminhão compacto.
A Ford não respondeu imediatamente ao pedido do Roadshow para comentar a foto, embora esperemos grilos quando se trata de um vazamento como este.
O Maverick, a placa de identificação da vanguarda para este novo caminhão, será um dos dois novos Fords dos quais ouvimos falar que são destinados a servir como veículos de nível básico nas concessionárias da Ford. Fontes da concessionária disseram anteriormente que a Ford mostrou o Maverick e um crossover atualmente sem nome em uma reunião da concessionária, e ambos serão muito acessíveis, cerca de US $ 20.000 para começar, aparentemente. O segundo veículo substituirá o medíocre Ecosport na programação da Ford.
Como a Ford pode construir uma picape e vendê-la tão barato? Este não será um veículo com carroceria no chassi. Em vez disso, ele deve usar a arquitetura C2 da Ford que sustenta o Focus de última geração vendido no exterior, o Escape e o 2021 Bronco Sport. Como mencionado, o Bronco Sport já está em produção nesta fábrica mexicana. O pequeno SUV também destaca como a Ford é boa em pegar uma plataforma monobloco e fazer com que pareça uma coisa áspera e difícil. O Maverick parece tirar as mesmas lições com um front-end em blocos. Também vimos uma foto vazada da porta traseira do caminhão no ano passado.
Não temos informações sólidas sobre quando o Maverick fará uma estreia formal, mas se a Ford está ocupada construindo protótipos, provavelmente ouviremos mais em breve.