VinFast do Vietnã revela três SUVs elétricos e planeja abrir pedidos este ano

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VinFast lançou um monte de terminologia de “direção autônoma”, uma vez que pretende se tornar um líder em carros elétricos “inteligentes”.

Lembra do VinFast? Claro que não. É uma startup sediada no Vietnã que está decidida a se tornar uma montadora global e, supostamente, estreou seus dois primeiros carros em 2018, em Paris. Bem, aquele sedan e SUV estão aparentemente mortos porque na última sexta-feira, VinFast revelou três novos SUVs elétricos.

Divulgação completa: Não há detalhes sobre a arquitetura dos SUVs nem seus motores elétricos, exceto para especificações básicas, mas VinFast está confiante de que abrirá as carteiras de pedidos para todos os três nos Estados Unidos, Europa e Canadá em novembro. O que a empresa compartilhou são especificações sobre onde cada modelo se encaixa em seu respectivo segmento.

Lembra do VinFast? Claro que não. É uma startup sediada no Vietnã que está decidida a se tornar uma montadora global e, supostamente, estreou seus dois primeiros carros em 2018, em Paris. Bem, aquele sedan e SUV estão aparentemente mortos porque na última sexta-feira, VinFast revelou três novos SUVs elétricos.

Divulgação completa: Não há detalhes sobre a arquitetura dos SUVs nem seus motores elétricos, exceto para especificações básicas, mas VinFast está confiante de que abrirá as carteiras de pedidos para todos os três nos Estados Unidos, Europa e Canadá em novembro. O que a empresa compartilhou são especificações sobre onde cada modelo se encaixa em seu respectivo segmento.

O primeiro é o VF31, do tamanho de um Ford EcoSport. VinFast o chama de SUV do segmento C, embora esses veículos sejam geralmente maiores. Pense nisso como um SUV subcompacto. O VF31 virá em duas variantes: uma com 200 cavalos de potência e 236 libra-pés de torque, e um modelo menos potente que produz 114 cv e 140 libra-pé. de torque. Ambos compartilharão uma bateria de 42 kWh, um único motor e percorrerão 186 milhas com uma carga, diz VinFast.

O segundo é, seguindo uma hierarquia alfanumérica para um T, o VF32. Ele competirá no segmento D (máquinas do tamanho do Ford Edge) e apresentará dois motores elétricos e produzirá 402 cv e 472 lb. de torque. Uma segunda versão reduzirá as coisas com um único motor e 201 hp e 236 lb.-ft. de torque, mas uma bateria de 90 kWh atenderá as duas versões, de acordo com VinFast. A empresa não forneceu uma estimativa de intervalo para o VF32.

Na verdade, os detalhes ficam ainda mais estreitos para o terceiro SUV, o VF33. Tudo o que VinFast disse foi esperar dois motores elétricos, uma bateria com capacidade de “até” 106 kWh e 342 milhas de alcance. Jogar números fora é simples. Construir carros é difícil.

VinFast também caracteriza incorretamente sua tecnologia de “direção autônoma” em toda a linha e agrupa vários sistemas, como alertas de auxílio ao motorista, como tecnologia autônoma. Cada carro irá, de acordo com VinFast, oferecer algum tipo de sistema lidar que promete direção automatizada de Nível 4, embora você possa considerar trazer seu saleiro. Nem mesmo o Waymo pode fazer a afirmação ainda com sua extensa quantidade de testes. Também se agarre ao saleiro, pois o VinFast descreve um interior futurista para cada SUV que inclui reconhecimento facial, inteligência artificial e um assistente virtual multilíngue.

Não estou dizendo que nada disso seja possível, mas esses são poucos e preciosos detalhes para três SUVs que se preparam para lançar localmente em maio deste ano e abrirão para pedidos em todo o mundo alguns meses depois. VinFast fez muitas promessas aqui, e agora precisamos ver se ele cumpre.

#SUVs #Carroselétricos #Ford

Allan Siriani

Curioso e apaixonado por tecnologia, professor do curso superior de BigData no agronegócio.

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