A pandemia de coronavírus reduziu as vendas de carros novos em 15%, diz a previsão

Nos ajude compartilhando esse conteúdo

Os dados não são de todo ruins, dependendo de sua perspectiva.

oA pandemia virou tantas vidas e indústrias de cabeça para baixo. Previsivelmente, também atingiu as vendas de automóveis, embora de acordo com um relatório da J.D. Power e da LMC Automotive, nem tudo seja desgraça e tristeza.

Nos EUA, quando ajustado para dias de venda, as entregas de veículos novos no varejo em dezembro devem crescer em comparação com o mesmo mês de 2019, chegando a 1,4 milhão de unidades, um aumento ano a ano de 1%. Embora dificilmente gangbusters, esta é certamente uma boa notícia dada a situação atual, no entanto, quando as entregas fora do varejo são contabilizadas, as vendas devem registrar uma queda ano a ano de cerca de 5,1%, atingindo cerca de 1,6 milhão de veículos. Isso parece indicar que os consumidores ainda estão felizes em comprar veículos novos, mesmo que os clientes da frota não estejam tão ansiosos.e as vendas totais de veículos novos do projeto LMC Automotive nos EUA (tanto no varejo quanto no não varejo) em 2020 chegarão a cerca de 14,5 milhões de unidades, uma queda de 14,8% em comparação com 2019.

A pandemia de coronavírus virou muitas vidas e indústrias de cabeça para baixo. Previsivelmente, também atingiu as vendas de automóveis, embora de acordo com um relatório da J.D. Power e da LMC Automotive, nem tudo seja desgraça e tristeza.

Nos EUA, quando ajustado para dias de venda, as entregas de veículos novos no varejo em dezembro devem crescer em comparação com o mesmo mês de 2019, chegando a 1,4 milhão de unidades, um aumento ano a ano de 1%. Embora dificilmente gangbusters, esta é certamente uma boa notícia dada a situação atual, no entanto, quando as entregas fora do varejo são contabilizadas, as vendas devem registrar uma queda ano a ano de cerca de 5,1%, atingindo cerca de 1,6 milhão de veículos. Isso parece indicar que os consumidores ainda estão felizes em comprar veículos novos, mesmo que os clientes da frota não estejam tão ansiosos. As vendas totais de veículos novos do projeto J.D. Power e LMC Automotive nos EUA (tanto no varejo quanto no não-varejo) em 2020 chegarão a cerca de 14,5 milhões de unidades, uma queda de 14,8% em comparação com 2019.

As vendas no varejo no mês de dezembro devem aumentar, assim como o preço médio das transações, que as duas empresas esperam chegar a US $ 38.000 pela primeira vez. Este valor é 20% maior do que em dezembro de 2015, quando era de $ 31.849. Existem várias razões para essa escalada, incluindo a mudança contínua do consumidor de carros tradicionais para caminhões e SUVs mais caros, descontos menores de montadoras e forte demanda por veículos de luxo, que normalmente têm preços muito mais elevados. O incentivo médio para veículos novos em dezembro deve ser de US $ 4.014, queda de US $ 585 em comparação com o mesmo mês do ano passado.

Descontos reduzidos e preços mais altos certamente não são bons para os motoristas de hoje no mercado sem dinheiro para uma nova viagem – e uma razão pela qual as vendas de carros usados ​​continuam a crescer – mas esta é uma ótima notícia para fabricantes de automóveis e revendedores. De acordo com J.D. Power e LMC Automotive, os lucros dos varejistas estão em níveis históricos. Além disso, essa situação mostra a resiliência do setor, sua capacidade de construir, transportar e vender veículos em uma situação econômica péssima.

As coisas podem não estar bem hoje, mas daqui para frente a situação deve melhorar graças às vacinas para COVID-19. E talvez, uma vez que as restrições globais sejam eliminadas, a demanda por carros novos cresça ainda mais. Certamente não sabemos ainda, mas sabemos que estamos prontos para um novo começo em 2021.

Allan Siriani

Curioso e apaixonado por tecnologia, professor do curso superior de BigData no agronegócio.

Deixe uma resposta

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *